Like Tree35поблагодарили

Памятка по незадокументированым полезностям Touran (и пр. Touareg, Golf, Passat)

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 31
  1. #1
    BiLDER
    Участник

    Памятка по незадокументированым полезностям Touran (и пр. Touareg, Golf, Passat)

     Вроде не нашел на нашем форуме (внимание, некоторые функции могут быть доступны не во всех комплектациях) на всякий случай сохраню тут:

    1 часть


    ● Дворники после каждого использования паркуются поочередно то вверх то вниз на расстоянии примерно 1 см. это сделано для уменьшения деформации резинки
    ● Если дворники работают, то при включении задней передачи включается и задний дворник
    ● Если включен кондиционер, то при включении задней передачи он переходит в режим рециркуляции
    ● Для того чтобы откинуть дворники надо выключить зажигание, ключ не вынимать, нажать на рычаг один раз вниз - дворники примут вертикальное положение. Когда машина поедет и наберет скорость 5 км/ч они автоматически опустятся
    ● Если оставить поворотник нажатым, то при закрытии машины буду гореть передний и задний габарит с соответсвующей стороны (т.н. стояночные огни)
    ● Если включена аварийка, то включив поворотник она времено выключается
    ● При экстренном торможении аварийка включается автоматически
    ● Колесные болты одинаково подходят как для штампованных, так и для литых дисков
    ● Обогрев заднего стекла автоматически выключается через 10 мин. в заднее стекло встроены две антенны
    ● На пробке бензобака есть прорези, ее можно повесить на лючок
    ● Когда сиденье отрегулировано ближе к нижнему положению можно спокойно запрокидывать голову и пить пепси 0.6, донышко бутылки в крышу не упирается
    ● В карманы дверей помещается полторалитровая бутылка
    ● Задний центральный подголовник можно снять, обзор улучшается
    ● Для автоматического влючения фар: в положении переключателя фар АВТО, при скорости 140 фары влючаются сами через 2 минуты, при снижении скорости выключаются через 2 минуты
    ● Датчик дождя (вкл): при работе дворников в постоянном режиме фары так же включаются в любом положени переключателя фар
    ● Если включены фары, и выключается зажигаение, то при открытии водительской двери слышен звуковой сигнал
    ● Если машина на ручнике и вы начинаете ехать, забыть его снять, то появляется звуковой сигнал
    ● При падении наружной температуры ниже +4 градусов по Цельсию появляется значок снежинка и слышен звуковой сигнал
    ● В багажнике на двери есть пластиковая плашка, под ней механизм открытия этой двери изнутри
    ● При регулировке вверх-вниз водительского зеркала, также регулируется и пассажирское зеркало
    ● В центральной шахте резиновые прокладки под бутылки можно вынуть и промыть водой, а там пропылесосить
    ● Пепельница в правой задней двери снимается (чтобы было удобней чистить)
    ● Невыходя из машины понять с какой стороны бак посмотрите на кнопку открывания лючка бензобака. Там нарисована колоночка. Если шланг в неё заходит справа, то и бак справа. И наоборот
    ● Антенна на крыше откручивается
    ● В богажнике петлю открывания пола можно подвесить к специальному крючку на полке и спокойно доставать запаску
    ● Когда капот не до конца закрыт - невозможно включить дворники
    ● Для штатной магнитолы: при увеличении скорости громкость автоматически прибавляется. нажав и удерживая кнопку menu, на экране появляется служебная информация
    ● Для автомата: при одновременном нажатии на газ и тормоз - газ выключается, машина тормозит
    ● Включив зажигание, но не заводя машину, можно нажать на кнопку обнуленияч пробега и узнать кол-во км до следующего ТО (или кол-во суток)
    ● Для подкачки колес нет необходимости снимать колпачок, в нем есть клапан и можно качать прям через него
    ● Когда открываешь машину несколько секунд слышен звук какого-то электромотора - это бензонасос создает необходимое давление.
    ● Если вставить ключ в замок двери повернуть и держать то стёкла откроются либо закроются
    ● Если зимой залить бачок омывателя незамерзаемой житкостью то обязательно нужно побрызгать и задним омывателем,чтоб не замерзла оставшаяся вода в шлангах
    ● Не хлопайте дверями и они не будут скрипеть))
    ● Если кожанный руль не лапайте его грязными руками,отмывать очень сложно и будут потом потеть руки
    ● Старый принцып работы тормозного цилиндра уже не действует,постоянно задействованы все 4 тормозные колодки
    ● Электро усилитель руля снял вибрации его на буграх и ямах,меньше болят руки (очень приятно)
    ● При скорости больше 3 км/ч не открывается лючок бензобака
    ● После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо обучить стеклоподъемники. Руками жать кнопки и прогнать стекла от упора вниз до упора вверх
    ● После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо обучить руль. Для этого едем на маленькой скорости и вертим от упора до упора
    ● После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо сбросить ошибки ESP. Для этого просто едем , ошибки сразу труться
    ● Стоя на месте с выключеным зажиганием, центральное табло гаснет со временем (тестировано на МФА+). чтоб заставить его зажечся и посмотреть пробег и время, можно нажать кратковременно на кнопку 0,00 (сброс показателя trip), при этом показатели не скинутся
    ● При остановке на включенных дворниказ на "2" позиции дворники переходят в более медленный режим
    ● Если опустить стекла в самый низ, а потом еще раз нажать вниз, они вобще в дверь залезут.
    ● (Относительно дв.1.6 за остальные не ручаюсь). Если ломается реле вентилятора машина находясь в пробке начинает перегреваться. В этом случае включите кондиционер в результате чего включится другая "обводная цепь" и вентилятор заработает пока будет включен кондиционер
    ● Если снять клемму аккамулятора,а потом обратно одеть загорится датчик неисправности ГУР на панели приборов,нужно завести машину и проехать на сворости выше 5 км\ч,100 метров не поворачивая руль,тогда он пропадет!Самообучение
    ● Если открыть багажник кнопкой "багажник" на брелке, открыть и закрыть 5-ю дверь (механически), то заблокируется автоматически не только багажник, но и все открытые двери
    ● Защита от разрядки аккумулятора: во время стоянки с заглушенным двигателем включенное освещение в салоне горит 10 мин, затем автоматически отключается, что бы работало дальше нужно передернуть кнопку
    ● Автоматически меняется интенсивность подсветки МФА в зависимости от внешней освещенности (особенно заметно, когда солнечный свет падает на панель приборов)
    ● При откытой крышке бугагажника закрываем с ключа авто,заблокируються все двери,после чего пир закрытии багажника он закроеться автоматически!!Полезно когда полные торбы в руках!
    ● При включённом зажигании, если зажать и держать рычаг дворников в самом нижнем положение, дворники будут работать в высокоскоростном режиме
    ● При открытом капоте ни дворники, ни омыватель не работают!
    ● Обогрев заднего стекла не включится, при неработающем двигателе или включенном зажигании
    ● Задний дворник перестает работать при открытии крышки багажника, необходимо повторное выкл/вкл
    ● Потянув на себя правую подрулевую лопаточку включается передний омыватель. Моющее средство брызжет на стекло, потом дворники моют их раза 3-4. Потом через паузу - ещё 1 раз, так сказать, удалить капельки и потёки. При движении это так. Стоя на месте последний раз после паузы - не срабатывает
    ● Если отогнуть заглушки болтов ручек на потолке, они зафиксируются в нижнем (отогнутом) положении
    ● Если выключить зажигание (не вынимая ключа) - стеклоподъемники работают в течении 10 минут.
    ● Если вынуть ключ - стеклоподъемники работают.
    ● Если поставить на сигнализацию, потом снять, открыть машину и не вставлять ключ - стеклоподъемники не работают.
    ● Если снять авто с "охраны" и не открывать двери - машина сама встает на "охрану" где то через 30 секунд.
    ● Если работает двигатель и при этом открыть пассажирскую дверь, то климат переходит в режим рециркуляции на 5-10 сек. (чаще зимой)
    ● Если одна из дверей авто не закрыта до конца, кнопку блокировки дверей с водительской стороны не закрыть
    ● Для MFA+ (как с другими приборками не знаю) при открытии двери/дверей яркость табло увеличивается. При закрытии и движении яркость уменьшается
    ● Если при работающем дальнем свете выдернуть ключ зажигания, потом снова его вставить и завести авто, дальний свет будет включен, но не будет работать. Необходимо повторное вкл/выкл
    ● Не складывайте сиденья заднего ряда на длительный срок (поролон не "возвращается") будьте внимательны! Так же поролон не "возвращается" в обивке дверей!
    ● Если вы выходите быстрее пассажиров, или берёте сумки из багажника. Алгоритм такой: выходим из машины захлопываем водительскую дверь; открываем багажник; закрываем машину с брелка и кладём ключ в карман что бы в руках не мешал; берём сумки и захлопываем багажник; машина моргает что закрыта, всё.
    ● Только для Tiptronic (не DSG): так называемый зимний режим, можно тронутся сразу со 2-й передачи. Держа тормоз, перевести селектор в ручной режим, и один раз на "+", будет гореть выбранная 2-я передача. Пускаем тормоз и плавно трогаемся. Потом переводим в режим D, как обычно
    ● Зеркала заднего вида выворачиваются в обратную сторону
    ● Фиксаторы разделяющие нишу для напитков открывашкой в гольф 6+ очень хрупкие по сравнению с гольф 5+
    ● Не кладите початую бутыль с маслом в органайзер, где запаска. Протекает, как не закручивай бутыль. Только вертикально! Он хоть и цельный, но из дырявого пенопласта
    [свернуть]

    2 часть


    ● Климат-контроль который устанавливается на гольфы, пассаты. тураны и др. имеет ряд законсперируемых возможностей (а вот про это есть и на нашем форуме тема)

    1. Удерживая нажатой кнопку "ECON" или "AC", нажмите копку “Window Vent”, а затем отпустите обе кнопки, когда на дисплеях отобразится "0".
    2. Левый регулятор (температуры) отвечает за изменение "Основного канала", центральный регулятор (обдув) отвечает за изменение "Дополнительного канала".
    3. Для выхода из режима настройки нажмите кнопку "ECON" или "AC".

    Указанные ниже значения:
    Первая цифра - "Основной канал"
    Вторая цифра - "Дополнительный канал"

    Например:
    19 – 0: цифровое отображение значений спидометра в км/ч,
    19 – 1: цифровое отображение значений спидометра в милях/ч.


    0. Тип системных данных
    0 - 0 Номер программы (цифровое значение)
    0 - 1 ERL слева (цифровое значение)
    0 - 2 ERL справа (цифровое значение)
    0 - 3 Используемое значение (цифровое значение))
    0 - 4 Автоматическая рециркуляция (цифровое значение)
    0 - 5 Стояночный активный обогрев (цифровое значение)
    0 - 6 Качество воздуха (7 = свежий воздух) (цифровое значение)
    0 - 7 Производное цифровое значение
    0 - 8 Аббревиатура обозначения страны (цифровое значение)
    0 - 9 Область измерительного датчика °C

    1. UIF
    1 - 0 Температура в салоне °C
    1 - 1 Температура снаружи °C
    1 - 2 Temperatura? Piastrine? In? Platino? °C
    1 - 3 Correttore? Piastrine? In? Platino? °C
    1 - 4 Uif-Sonnenint? (цифр. значение)
    1 - 5 Интенсивность солнечного света (скорректированная) °C
    1 - 6 Correttore? Dinamico? °C
    1 - 7 Correttore? ricircolo? °C
    1 - 8 correttore? termico? °C
    1 - 9 Compensazione accensione UIF? °C

    2. Левый датчик интенсивности солнечного света
    2 - 0 Интенсивность солнечного света (НЕскорректированная) W/m2
    2 - 1 Интенсивность солнечного света (скорректированная) W/m2
    2 - 2 Корректировка вентилятора W/m2
    2 - 3 Цифровое значение

    3. Правый датчик интенсивности солнечного света
    3 - 0 Интенсивность солнечного света (НЕскорректированная) W/m2
    3 - 1 Интенсивность солнечного света (скорректированная) W/m2
    3 - 2 Корректировка вентилятора W/m2
    3 - 3 Цифровое значение

    4 . Температура снаружи
    4 - 0 Температура снаружи °C
    4 - 1 Температура снаружи (по шине CAN) °C
    4 - 2 Температура на входе °C

    5. Заданное значение температуры, левая сторона
    5 - 0 Температура на выходе °C
    5 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C
    5 - 2 Настройка регулятора (Ѕ%)
    5 - 3 Pi-Stell-Max? (Ѕ%)
    5 - 4 Температура оттаивания (цифровое значение)

    6. Действительное значение температуры, левая сторона
    6 - 0 Температура °C
    6 - 1 Обогрев ног °C
    6 - 2 Вентиляция °C

    7. Заданное значение температуры, левая сторона
    7 - 0 Температура на выходе °C
    7 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C
    7 - 2 Настройка регулятора (Ѕ%)
    7 - 3 Pi-Stell-Max? (Ѕ%)
    7 - 4 Температура оттаивания (цифровое значение)

    8. Действительное значение температуры, правая сторона
    8 - 0 Температура °C
    8 - 1 Обогрев ног °C
    8 - 2 Вентиляция °C

    9. Заданное значение температуры испарителя
    9 - 0 Температуры испарителя °C
    9 - 1 Разница между заданным и действительным значениями температуры °C
    9 - 2 настройка значений испарителя 5 мА/цифр.
    9 - 3 Чувствительность датчика

    10. Действительное значение температуры испарителя
    10 - 0 Температуры испарителя, °C
    10 - 1 Давление жидкого холодильного агента (бар)
    10 - 2 Температура жидкого холодильного агента, °C

    11. Компрессор AC
    11 - 0 Заданное значение мощности, мА
    11 - 1 Действительное значение мощности, мА
    11 - 2 Макс. мощность, мА
    11 - 3 Широтно-импульсная модуляция компрессора (0-200) (цифр. значение)
    11 - 4 Компрессор смещения мощности
    11 - 5 Цифровое значение мощности
    11 - 6 Код компрессора

    12. Вентилятор Климат-контроля
    12 - 0 Заданное значение для напряжения работы вентилятора, вольт
    12 - 1 Ручная регулировка
    12 - 2 Отклонение от нормы по коду
    12 - 3 Крыльчатка снижения, вольт
    12 - 4 Отклонение от нормы для крыльчатки, 0,1 В

    13. Температура воздуховода, левая сторона
    13 - 0 Заданное значение, %
    13 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
    13 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
    13 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
    13 - 4 Миним. температура (цифр. значение)

    14. Температура воздуховода, правая сторона
    14 - 0 Заданное значение, %
    14 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
    14 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
    14 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
    14 - 4 Миним. температура (цифр. значение)

    15. Температура воздуховода, вентиляционная решетка
    15 - 0 Заданное значение, %
    15 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
    15 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
    15 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
    15 - 4 Миним. температура (цифр. значение)

    16. Температура воздуховода, оттаивание
    16 - 0 Заданное значение, %
    16 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
    16 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
    16 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
    16 - 4 Миним. температура (цифр. значение)

    17. Внутренняя температура, рециркуляция
    17 - 0 Заданное значение, %
    17 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
    17 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
    17 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
    17 - 4 Миним. температура (цифр. значение)

    18. Температура воздуха снаружи
    18 - 0 Заданное значение, %
    18 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
    18 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
    18 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
    18 - 4 Миним. температура (цифр. значение)

    19. Данные по двигателю
    19 - 0 Скорость ТС (см/ч)
    19 - 1 Скорость ТС (миль/ч)
    19 - 2 Температура двигателя °C
    19 - 3 Число оборотов двигателя (об/мин)
    19 - 4 Скорость сжатия AC (об/мин)

    20. Данные по шине CAN
    20 - 0 Дополнительный обогрев 1=вкл.
    20 - 1 Подтверждение положительного температурного коэффициента 1=вкл
    20 - 2 Положительный температурный коэффициент эффективной мощности, A
    20 - 3 Поток воздуха, внешний приток, %
    20 - 4 Охлаждение воздуха, внешний приток, %
    20 - 5 Эффективность обогрева 1=без забора снаружи

    21. Воздухораспределение
    21 - 0 Оттаивание %
    21 - 1 Обдув в грудь %
    21 - 2 Обдув в ноги %
    21 - 3 Рассеиватель вентиляции %
    21 - 4 рециркуляция %
    21 - 5 Датчик воздуха %

    22. Время
    22 - 0 Время выключения двигателя, мин.
    22 - 1 Время работы двигателя, сек.
    22 - 2 Время работы при включении зажигания, сек.
    22 - 3 ?
    22 - 4 ?
    22 - 5 ?

    23. Спец. канал
    23 - 0 Датчик внутреннего освещения (цифр. значение)
    23 - 1 Датчик качества воздуха

    24. Версия программного обеспечения (ПО)
    24 - 0 Состояние разработки
    24 - 1 Версия ПО
    24 - 2 Тип ПО
    24 - 3 Зафиксировать 0/1 - Диагностика
    24 - 4 Версия K, матрица
    24 - 5 EEP – флажки тестирования
    24 - 6 Шифрование Vag (2)

    25. Каналы тестирования
    25 - 0 Канал 0
    25 - 1 Канал 1
    25 - 2 Канал 2
    25 - 3 Канал 3
    25 - 4 Канал 4
    25 - 5 Канал 5
    25 - 6 Канал 6
    25 - 7 Канал 7
    25 - 8 Канал 8
    25 - 9 Канал 9

    26. Параметры для инвентаря на кристаллах
    26 - 0 Задержка, сек.
    26 - 1 Шаг/udm? (цифр. значение)
    26 - 2 Минимальное предельное значение (цифр. значение)
    26 - 3 Максимальное предельное значение (цифр. значение)
    26 - 4 Шаг/udm? HellaKit? 1=подключено

    27. Прямая вентиляция
    27 - 0 Заданное значение, %
    27 - 1 Заданное значение температуры (цифр. значение)
    27 - 2 Действительное значение температуры (цифр. значение)
    27 - 3 Макс. температура (цифр. значение)
    27 - 4 Миним. температура (цифр. значение)

    28. Влажность
    28 - 0 Заданное значение влажности, %
    28 - 1 Относительная влажность, %
    28 - 2 Температура кристалла, WSS °C
    28 - 3 Температура конденсации, °C
    28 - 4 Температура таяния, °C

    29. Влажность, необработанное значение
    29 - 0 Температура кристаллов, скорректированная, °C
    29 - 1 Температура кристаллов, нескорректированная, °C
    29 - 2 Датчик влажности, %
    29 - 3 Датчик температуры, °C
    29 - 4 Температура конденсации (измерительный тест), °C
    29 - 5 Отклонение от нормы по коду

    30. Значение влажности
    30 - 0 Значение термофильного датчика (цифр. значение)
    30 - 1 Ориентировочное значение термофильного датчика (цифр. значение)
    30 - 2 Продолжительность влаги: 10 для мощности -4 сек.
    30 - 3 Ориентировочное значение температуры для влажности (цифр. значение)
    30 - 4 Датчик влажности, %
    30 - 5 Датчик температуры, °C
    30 - 6 Датчик температуры (нескорректированный), °C
    19.4: Давление масла
    25.0: Напряжение в сети
    [свернуть]

    3 часть

    ● При наличии климат-контроля можно на его дисплей вывести все ошибки автомобиля, перевести числа в десятичный вид и потом расшифровать http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes
    Делается так: при включенном зажигании нажать одновременно кнопки AC и "рециркуляция" и удерживать 3сек. На левом дисплейчике показывается код ошибки в ШЕСТНАДЦАТЕРИЧНОМ представлении, на правом - дополнительный параметр ошибки.
    К примеру: "333" "09h". "h" означает hexadecimal, т.е. шестнадцатеричный. 333h=00819 - High Pressure Sensor (G65). 09h=009 - Open or Short to Ground. Крутя колесо установки температуры можно перейти к следующей ошибке. Если оба дисплейчика показывают "!0" - ошибок нет. Сбросить ошибки можно здесь же, нажав на три секунды кнопку AC (естественно сбросятся они лишь в случае устранения причин их появления)
    ● Climatronic: Ручки регулировки температуры работают даже без ключа в замке. Выключить зажигание (можно вынуть ключ), покрутить ручку вправо или влево, включить зажигание и темпиратура изменится на количество щелчков
    ● Климат: при повороте верхнего колёсика над центральной панелью, в положение открыть, воздух будет дуть вверх верез верхный большой воздуходув дополнительный, чтоб не создавать сквозняки, при этом через два цетральных воздуходува не подаётся воздух. И наоборот (в таком режиме более полноценно используется раздельная темп)
    ● Если закрыта водительская дверь можно "заранее" поставить авто на "охрану" и потом закрывать остальные двери. (при закрытии последней двери прозвучит сигнал/моргнут фары). Если открыта водительская дверь то заранее поставить на "охрану" не получится
    ● Если закрыть машину с брелка, то человек изнутри не сможет выйти через дверь, даже с двукратной оттяжкой ручки открывания дверей. Вариант только выбраться через окно, если открыто, или через багажник
    ● Если нажать клавишу открывания на брелке один раз - открывается водительская дверь, два раза - все двери, включая богажник
    ● Для разблокировки богажника надо нажать и удерживать кнопку на брелке
    ● Если нажать и удерживать кнопку открывания на брелке - опустятся все стекла. и наоборот, удерживая кнопку закрывания все стекла закроются.
    ● Если все двери разблокированы, то при движение автоматически блокируется богажник. при остановке он разблокируется при открытии водительской двери
    ● Закрыв водительскую дверь, закрываем машину с брелка (не важно что остальные двери на распашку) машина блокирует все замки (и у открытых дверей тоже), а уже моргает машина о закрытии только после последней захлопнутой двери.
    [свернуть]
    Последний раз редактировалось BiLDER; 14.10.2015 в 15:02.

  2. #2
    Tracker
    Участник
    Спасибо, здОрово, очень полезная информация! В т.ч. манипуляции с бОгажником ;)

  3. #3
    ant 787
    Член Клуба
    BiLDER, спасибо, но баян. Про эти ВАГовские фишки все давно знают и на форуме давно обсуждали..

  4. #4
    BiLDER
    Автор темы
    Цитата Сообщение от ant 787 Посмотреть сообщение
    баян. Про эти ВАГовские фишки все давно знают
    ant 787, да я и не спорю что многие вкурсе сохранял по сути больше для себя (изначально в .txt себе закинул) но подумал может кто и для себя что-то новое узнает.
    Последний раз редактировалось BiLDER; 14.10.2015 в 02:34.

  5. #5
    vladik
    Участник
    Цитата Сообщение от ant 787 Посмотреть сообщение
    Про эти ВАГовские фишки все давно знают
    ну не все и не про всё...
    стоит добавить, что некоторые функции нужно включать через Васю, например открытие 1 или 4 дверей с брелка (у меня по умолчанию 4, сделал 1)

  6. #6
    Oilman
    Супер-модератор
    Цитата Сообщение от vladik Посмотреть сообщение
    например открытие 1 или 4 дверей с брелка
    С большим дисплеем включается через борт.комп, без васи...

  7. #7
    schahter
    Участник
    Цитата Сообщение от Oilman Посмотреть сообщение
    С большим дисплеем включается через борт.комп, без васи...
    а поподробнее можно ? именно через БК ( у меня МФА+ ).
    Оказывается не все еще знаем.
    У дочки на Форде именно так и мне понравилось.

  8. #8
    Oilman
    Супер-модератор
    schahter, Анатолий, к сожалению подробнее не могу (не помню пункты меню МФА+). Может у кого такой же дисплей конкретнее подскажут по пунктам... Один раз нажимаешь на кнопку брелка - открывается только водительская дверь. Если надо чтобы все, то нажимаешь 2 раза.

  9. #9
    schahter
    Участник
    Цитата Сообщение от Oilman Посмотреть сообщение
    Один раз нажимаешь на кнопку брелка - открывается только водительская дверь. Если надо чтобы все, то нажимаешь 2 раза.
    Вот это и хочется.
    Мой МФА+ ( немецкий , англицкий и прочие чужие языки ) , смотрел , приблизительно понятно что-где , а вот в тонкостях не ошибиться бы. Хотелось бы наверняка.

  10. #10
    Oilman
    Супер-модератор
    Цитата Сообщение от schahter Посмотреть сообщение
    приблизительно понятно что-где
    Ну так попробуй, если не туда ткнёшь, то всегда можно откатиться...

Похожие темы

  1. Памятка по предохранителям Touran 2004 1,9TDI Climatronik
    от Tixoxod в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 08.11.2016, 09:14
  2. Touran vs Golf plus
    от SON в разделе Покупка
    Ответов: 94
    Последнее сообщение: 07.08.2013, 13:18
  3. Книга Книга VW Golf V / Golf Plus /Jetta / Touran (c 2003) Ремонт, эксплуатация
    от admin в разделе Автолитература
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.08.2012, 16:23
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.04.2012, 13:53
  5. Passat b4 2л вариант 1994г.в. VS touran 2007-2008
    от Tourtill в разделе Покупка
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 16.01.2011, 18:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •