Маховик здесь точно не причем! Если размышлять логически, то топливо периодически не подается в цилиндр, либо плохо подается. топливный подкачивающий насос подает топливо на все форсунки, значит, сама форсунка при горячем двигателе начинает портачить. Электрическая часть здесь тоже не причём, кроме свечей накала, там греть не чего. Может я конечно и ошибаюсь! Это просто мысли в слух.