Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.Сообщение от Яков ГЛ
270поблагодарили Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.
Последний раз редактировалось Oilman; 14.05.2019 в 13:32.
paschketПри замене всё равно всю систему проливать.Вообще то ДОТ4 имеет жёлтый цвет,а красный имела РОСА.Пролей всю систему получше.
Ну, это для собственного спокойствия... А я, вообще, каждые 2 года "тормозуху" полностью меняю.
ЛюбительВот и я думаю заменить,как раз второй год заканчивается.Ну, это для собственного спокойствия... А я, вообще, каждые 2 года "тормозуху" полностью меняю.
Вчера был в сервисе. Пробег-37400. Износ передних чуть менее 50%, задних-чуть более 50%.
сдается мне керамику никто не ставил, ответов нет)))
мне кажется керамика нужна для динамичной езды на мощных версиях, что бы не перегревались, но это только мои домыслы
наверное, все таки закажу из обычных
Пробег 120000,прошел полное ТО с заменой жидкостей. Колодки ешё родные. Задние поменял на 105000.
Николай, да Вы, батенька, сильны! На родных колодках до сих пор.
Поменял все колодки, пробег 48тыс. износ всех 8 шт разный, остаточная толщина от 0,5 мм до 2мм.
Датчик износа не сработал , он был на самой толстой накладке.
Вчера на 120 000 км поменял передние колодки (Какой комплект не знаю, у меня авто с 80 000 км и износ колодок при покупке был около 50-60%). Брал оригинал. По цене 2600р. В коробке, как уже неоднократно писалось, оказался JURID, старые стояли так же были JURID. Износ до 1-2 мм. Датчик износа не срабатывал. Задние заменены на 107 000 км. Износ до 1-2 мм. Cтояли FERODO поставил TRV/Lukas/.
В конце июля отправился с семьей , как всегда на машинке в Крым . Но проехав в первый день путешествия уже чуть больше тысячи километров во время очередной остановки обратил внимание на через мерный перегрев левой задней ступицы вместе с суппортом и тормозным диском , плюс повышенный износ тормозных колодок . Первый порыв был срочно разобрать и посмотреть в чем причина , немедленно устранить неполадку и продолжить движение к намеченной цели . Все эти на первый взгляд нужные действия и мероприятия делать не стал , по одной простой причине , что не было с собой спец инструмента и необходимых зап частей . Принято было решение ехать до сервиса . По колдовав с навигатором он мне выдал ближайший в славном городе Киеве , а мы находились еще не доезжая города Чернигова . На утро обзвонив всего два Киевских дилерских центра которые мне выдал POI navitel , в помощи гостеприимно было отказано и любезно было предложено обратиться дня через два-три так , как у них все завалено работой . На помощь пришел небольшой но развивающийся сервис в том же славном Киеве . Разобрали посмотрели , пощупали , понюхали , ни чего толком не обнаружили , цилиндр замечательно перемещался , пыльники и направляющие имели девственно не порочный вид , трос ручника так-же работал превосходно ,за исключением тормозных колодок которые были уже изношены практически до металла ((( . Было принято решение , приобрести новые колодки и поменять комплектом с лева и с права . После чего мы благополучно доехали до Ялты превосходно провели отпуск намотав ни одну сотню по Крыму и вернулись домой в Питер . Обсудив все рассказанное вам со своими коллегами был принят единогласный вердикт , что надо было просто во время поменять в тормозной системе тормозную жидкость !!! она каким то образом насыщается влагой , а потом , как в моем случае закипает и приводит вот к таким вот последствиям ((( Новые тормозные диски и колодки я уже приобрел осталось прикупить жидкости , поменять и дальше ездить . Всем удачи на дорогах и в жизни .
Ваши права
