Друзья турановоды. Подскажите пожалуйста, что это может быть,- после достаточно продолжительной езды, когда я глушу двигатель, в моторном отсеке, очень тихо, но слышен какой-то звук (похоже, что там что-то продолжает вращаться), через одну, две минуты этот звук прекращается. Вентилятор при этом отключен.
это скорее всего насос системы охлаждения.
Когда догреватель Webasto переключается в режим останова,
в нем продувка идет 2...3 минуты после его отключения или
остановки двигателя при включенном догревателе.
Если в теплое время, тогда при выключении двигателя при
работающем кондиционере продолжает вращаться ротор насоса,
но очень кратковременно - секунд 10 наверное.
ЭТО Webasto 100%!!!!
DIMONIX, Webasto не был включен до того, как я глушу двигатель. Этот звук появляется, когда я глушу мотор после достаточно долгой езды, а после работы на холостых оборотах в течение двух-трех минут, этого звука нет.
Во время "...достаточно долгой езды..." двигатель успевает
прогреться до 90С?
Если успевает, то догреватель уже должен выключиться, ну если
конечно термостат в порядке, и температура окружающей среды
не слишком низкая, остужающая работающий дигатель.
Подогреватели "Вебасто" обеспечивают беспроблемный запуск двигателя, прогретый салон и свободные ото льда и снега стёкла ещё до начала поездки.
Что представляет собой подогреватель «Вебасто»? Это небольшой прибор, размером примерно 25х10х17 см, который устанавливается в моторном отсеке, под капотом или бампером. Теплообменник отопителя подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя, электроника – к бортовой сети, а система подачи топлива - к топливному баку автомобиля.
Отопитель включается либо с программируемого таймера, установленного в салоне, либо с пульта дистанционного управления (с расстояния до 600 м).
После включения с таймера или пульта ДУ в камеру сгорания отопителя «Вебасто» подаются топливо и воздух. Их смесь поджигается и, сгорая, нагревает жидкость в теплообменнике. Она прокачивается насосом отопителя по охлаждающему контуру автомобиля, прогревая двигатель и радиатор штатного отопителя («печки»). Отопитель автоматически включает вентилятор автомобиля, подающий тёплый воздух от радиатора в салон (поэтому «печка» должна быть установлена на «тепло»).
Процесс отопления регулируется автоматически: когда температура в контуре превышает пороговую, отопитель работает с частичной нагрузкой, если жидкость продолжает нагреваться – временно отключается. При падении температуры ниже пороговой отопитель включается вновь.
В течение часа отопитель «Вебасто» прогревает антифриз в жидкостном контуре, давая столько же тепла, как пять мощных киловаттных кипятильников и расходуя за это время, благодаря изготовленной по современным технологиям компактной и экономичной, но мощной горелке, всего пол-литра топлива из бака.
У меня стоит не догреватель, а автономный отопитель Вебасто. Чтобы он начал работать, его надо включить, а я его не включаю и соответственно, по логике, не должно быть никакого шума от этого устройства.
Отопитель включается либо с программируемого таймера, установленного в салоне, либо с пульта дистанционного управления
+1 caiman, по моему где-то в мануале написано,что после остановки прогретого до рабочей температуры движка работает некоторое время система охлаждения двигателя для более плавного его остывания.
Ваши права
