Двигатель BMY 1,4 TSI 140 л.с. дергается при разгоне

Уже с полгода с периодичностью примерно раз в неделю двигатель на холодную заводится с трудом - нужно молотить 6-8 секунд чтобы завелся, после этого бывает может завестись буквально на 0,5-1 сек и заглохнуть. В остальном никаких проблем в поведении автомобиля не замечено. Заменил за это время топливный фильтр, промыл крышку бензобака. Проблема с заводом не исчезла. Диагностика Васей показала следующее:

Address 01: Engine Labels: 03C-906-032-BLG.lbl
Part No SW: 03C 906 032 C HW: 03C 906 032
Component: MED17.5.1 G 1100
Revision: 96H07--- Serial number: VWX
Coding: 0000075
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 1D313FFFC44415F02BD

1 Fault Found:
000833 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 24
Mileage: 150760 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:02:17

Freeze Frame:
RPM: 498 /min
Load: 32.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 27.0°C
Temperature: 12.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 11.684 V Адрес 01: Двигатель Этикетки: 03C-906-032-BLG.lbl
Часть не Нет СВ: 03C 906 032 С HW: 03C 906 032
Компонент: MED17.5.1 G 1 100
Редакция: 96H07 --- Серийный номер: VWX
Кодирование: 0000075
Магазин #: WSC 01324 785 00200
VCID: 1D313FFFC44415F02BD

1 Неисправность Найдено:
000833 - Датчик положения распределительного вала (G40)
P0341 - 000 - неправдоподобно Сигнал - кратковременный
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Неисправность приоритет: 0
Неисправность Частота: 24
Пробег: 150760 км
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:02:17

Стоп-кадр:
RPM: 498 об / мин
Нагрузка: 32.9%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 27,0 ° C
Температура: 12.0 ° C
Абсолютные Пре .: 980,0 мбар
Напряжение: 11,684 В

Что это может быть?

Сообщение от kivin

промыл крышку бензобака

На пуркуа? Вам сюда- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...a-turbina-1-a/
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...az/#post493055

Сообщение от ant 787

На пуркуа? Вам сюда- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...a-turbina-1-a/
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...az/#post493055

Я понял - это намек, я все ловлю налету
Но непонятно, что конкретно ты имел ввиду

Перечитал по ссылкам, там везде упоминается в контексте:
"ошибка - датчик положения распредвала G40 - сигнал за пределами допуска" и вывод о растяжении цепи.

У меня же:
"000833 - Датчик положения распределительного вала (G40)
P0341 - 000 - неправдоподобно Сигнал - кратковременный" - это тоже свидетельствует о растяжении цепи? Или может датчик несправен?

Сообщение от kivin

Или может датчик несправен?

Я и не говорил, что нужно сразу метнуться цепь менять. Начните с датчика, а лучше с проводки к нему. Пробег-то немалый.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=117780&st=40

А цепь уже менялась? Я две успел поменять на таком пробеге.

Сообщение от alex64

А цепь уже менялась? Я две успел поменять на таком пробеге.

Брал автомобиль в прошлом году с автосалона, куда он был сдан по программе трейд-ин, сервисная книжка отсутствовала, так что информация о ремонтах и заменах отсутствует.

Хм...Тоже начала дёргаться, но не совсем так как в теме.
Рывок, небольшой , идет на оборотах около 1500-1800, только в этом диапазоне.
коробка не при чем, в ручном режиме проверял на 3-4-5-6 передачах.
рывок, или дёрганье 1-2 раза при нажатие на газ где то на 1 треть, когда разгон идет, но недостаточный для переключения на пониженную передачу.
Свечи новые, ставились 300км назад.
Возможно катушка ( Вася показывает пропуски зажигания на ходу ? )
Возможно( чисто теория) на этих оборотах при нагрузке подключается турбина ( судя по описаниям работы мотора) и рывок в общем то нормально.
Можно поехать к ОД, но диагностов хороших мало, кто готов подумать над проблемой , а не поменять все подряд.
Как вариант найти рабочую катушку и последовательно менять.
Как думаете ?

Hemool, для начала нужно шнурок подключить и посмотреть, на что будет ругаться.

Вася подойдёт или к ОД надо обязательно ?

Hemool, к ОД не нужно. Вася все увидит.