Like Tree65поблагодарили

дизель B K D 2,0 2005 нужна помощь разобраться в поломке.

Страница 17 из 36 ПерваяПервая ... 7151617181927 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 170 из 359
  1. #161
    Serq
    Автор темы
    Зажигание вкл., двигатель не работает, датчики подключены:
    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    20:36:22 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
    0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
    0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
    0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
    0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

    20:36:22 Group 018: Injector Status
    128.0 Injector Status Cylinder 1
    128.0 Injector Status Cylinder 2
    128.0 Injector Status Cylinder 3
    128.0 Injector Status Cylinder 4

    20:36:22 Group 023: Injector Switch Time Deviation
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    20:37:22 Group 007: Temperatures
    23.4°C Fuel Temperature (G81)

    9.9°C Intake Air Temperature (G72)
    39.6°C Coolant Temperature (G62)

    20:37:22 Group 010: Charge Pressure Control
    0.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
    979.2 mbar Atmospheric Pressure
    969.0 mbar Boost Pressure (actual)
    0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

    20:37:22 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
    0 /min Engine Speed (G28)
    850.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
    0.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
    96.4 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle
    Датчики подключены, двигатель работает на холостых:
    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    20:37:57 Group 007: Temperatures
    37.8°C Fuel Temperature (G81)

    3.6°C Intake Air Temperature (G72)
    36.9°C Coolant Temperature (G62)

    20:37:57 Group 010: Charge Pressure Control
    305.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
    979.2 mbar Atmospheric Pressure
    969.0 mbar Boost Pressure (actual)
    0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

    20:37:57 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
    819 /min Engine Speed (G28)
    310.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
    305.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
    39.8 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    20:39:03 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
    0.71 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
    0.47 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
    -0.78 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
    -0.38 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

    20:39:03 Group 018: Injector Status
    0.0 Injector Status Cylinder 1
    0.0 Injector Status Cylinder 2
    0.0 Injector Status Cylinder 3
    0.0 Injector Status Cylinder 4

    20:39:03 Group 023: Injector Switch Time Deviation
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
    -13.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
    33.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
    24.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

    Датчик G81 отключен, при вкл зажигании(двиг.не работает):
    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    20:41:28 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
    0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
    0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
    0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
    0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

    20:41:28 Group 018: Injector Status
    128.0 Injector Status Cylinder 1
    128.0 Injector Status Cylinder 2
    128.0 Injector Status Cylinder 3
    128.0 Injector Status Cylinder 4

    20:41:28 Group 023: Injector Switch Time Deviation
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
    0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4
    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    20:42:25 Group 007: Temperatures
    39.6°C Fuel Temperature (G81)

    8.1°C Intake Air Temperature (G72)
    38.7°C Coolant Temperature (G62)

    20:42:25 Group 010: Charge Pressure Control
    0.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
    979.2 mbar Atmospheric Pressure
    969.0 mbar Boost Pressure (actual)
    0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

    20:42:25 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
    0 /min Engine Speed (G28)
    850.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
    0.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
    96.4 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

    Завожу на холостых, датчик снят:

    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    20:43:12 Group 007: Temperatures
    39.6°C Fuel Temperature (G81)

    4.5°C Intake Air Temperature (G72)
    40.5°C Coolant Temperature (G62)

    20:43:12 Group 010: Charge Pressure Control
    310.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
    979.2 mbar Atmospheric Pressure
    969.0 mbar Boost Pressure (actual)
    0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

    20:43:12 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
    819 /min Engine Speed (G28)
    305.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
    305.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
    38.3 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    20:44:08 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
    0.16 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
    0.49 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
    -0.35 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
    -0.31 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

    20:44:08 Group 018: Injector Status
    0.0 Injector Status Cylinder 1
    0.0 Injector Status Cylinder 2
    0.0 Injector Status Cylinder 3
    0.0 Injector Status Cylinder 4

    20:44:08 Group 023: Injector Switch Time Deviation
    -1.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
    -12.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
    33.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
    30.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

    После сканирую, ошибки:

    Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
    Control Module Part Number: 03G 906 016 BQ HW: 028 101 190 6
    Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 6254
    Software Coding: 0000072
    Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
    1 Fault Found:

    16567 - Fuel Temp. Sensor A (G81): Open or Short to Plus
    P0183 - 000 - -
    Freeze Frame:
    RPM: 0 /min
    Torque: 18.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 12.39 V
    Temperature: 9.9°C
    Temperature: 57.6°C
    Temperature: 38.7°C


    Readiness: 1 1 0 0 1

  2. #162
    serg-70
    Участник
    Спешу обрадовать блок ЭБУ в норме! теперь когда авто прогреится и начнётся расколбас при одетом датчике сохрани логи по 7. 13.18.23.группе. подозреваю только шлейф под клапанной крышкой пока.
    И проверь генератор сколько выдаёт при снятом плюсе. и обрати внимание не скачет ли напряжение. при прогазовках. ну до 1500-2000об.

  3. #163
    Serq
    Автор темы
    Цитата Сообщение от serg-70 Посмотреть сообщение
    И проверь генератор сколько выдаёт при снятом плюсе. и обрати внимание не скачет ли напряжение. при прогазовках. ну до 1500-2000об.
    Как это сделать по компу? Я понял что на заведенном движке снять +, а дальше?
    И еще - расколбас провоцируется на месте только с одетым датчиком и прогазовкой выше 2000 об., длительностью секунд 20 - так и сделать?

  4. #164
    serg-70
    Участник
    Цитата Сообщение от Serq Посмотреть сообщение
    Как это сделать по компу? Я понял что на заведенном движке снять +, а дальше?
    Нет не по компу! заводишь снимаешь +провод и вольтметром смотришь данные потом просишь кого то прогазовать до 1500-2000об. а сам смотришь на вольтметр меняется значение или нет?
    по вопросу расколбаса данные нужны только с одетым датчиком. ну и плюс ошибки. т.е сидишь за рулём прогазовываешь и смотришь 13. группу 18. и 23. меня сейчас интересуют 3-й и 4-й целиндр! можешь просто запомнить но главное ошибки после расколбаса.
    Ещё раз напоминаю делать это с одетым датчиком!!!

  5. #165
    Serq
    Автор темы
    Цитата Сообщение от serg-70 Посмотреть сообщение
    потом просишь кого то прогазовать до 1500-2000об. а сам смотришь на вольтметр меняется значение или нет?
    по вопросу расколбаса данные нужны только с одетым датчиком.
    Ещё раз напоминаю делать это с одетым датчиком!!!
    У меня со снятым датчиком нет расколбаса вообще, ни разу не было, пуляю по дороге как хочу. Расколбас всегда только при одетом датчике!
    Сейчас нет напарника никакого - очень нужен тест с генератором?
    Пойду создам расколбас и выложу данные по 7,13,18,23.

  6. #166
    serg-70
    Участник
    Ну нетак чтоб очень просто генератор верней его стаб бывает морочит голову .
    Да и данные по расколбасу только с одетым датчиком!

  7. #167
    wimial
    Участник
    Цитата Сообщение от serg-70 Посмотреть сообщение
    заводишь снимаешь +провод и вольтметром смотришь данные потом просишь кого то прогазовать до 1500-2000об. а сам смотришь на вольтметр меняется значение или нет?
    Вы экспериментами не занимайтесь. Будет не так-
    Цитата Сообщение от serg-70 Посмотреть сообщение
    Спешу обрадовать блок ЭБУ в норме!

  8. #168
    Serq
    Автор темы
    Цитата Сообщение от wimial Посмотреть сообщение
    Вы экспериментами не занимайтесь. Будет не так-
    Можете конкретнее, для тех кто в танке?

  9. #169
    Serq
    Автор темы
    Прогретый двигатель, прогазовал, началась колбасня:
    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    22:17:44 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
    -3.01 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
    -3.01 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
    2.99 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
    2.99 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

    22:17:44 Group 018: Injector Status
    0.0 Injector Status Cylinder 1
    0.0 Injector Status Cylinder 2
    128.0 Injector Status Cylinder 3
    128.0 Injector Status Cylinder 4

    22:17:44 Group 023: Injector Switch Time Deviation
    -1.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
    -12.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
    127.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
    127.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4
    Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

    22:18:42 Group 007: Temperatures
    58.5°C Fuel Temperature (G81)

    10.8°C Intake Air Temperature (G72)
    72.9°C Coolant Temperature (G62)

    22:18:42 Group 018: Injector Status
    0.0 Injector Status Cylinder 1
    0.0 Injector Status Cylinder 2
    128.0 Injector Status Cylinder 3
    128.0 Injector Status Cylinder 4

    22:18:42 Group 023: Injector Switch Time Deviation
    -3.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
    -11.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
    127.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
    127.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

    Теперь сканирую ошибки:
    Chassis Type: 1K0
    Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 37 42 44 46 52 56 62 72

    VIN: WVGZZZ1TZ5W185961 Mileage: 133180km/82754miles

    00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
    01-Engine -- Status: Malfunction 0010
    03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
    08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
    09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
    15-Airbags -- Status: OK 0000
    16-Steering wheel -- Status: OK 0000
    17-Instruments -- Status: OK 0000
    18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
    19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
    25-Immobilizer -- Status: OK 0000
    37-Navigation -- Status: OK 0000
    42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
    44-Steering Assist -- Status: OK 0000
    46-Central Conv. -- Status: OK 0000
    52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
    56-Radio -- Status: OK 0000
    62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
    72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
    Part No SW: 03G 906 016 BQ HW: 028 101 190 6
    Component: R4 2,0L EDC G000SG 6254
    Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0E2077960
    Coding: 0000072
    Shop #: WSC 01324 785 00200

    17677 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243): Implausible Signal
    P1269 - 000 - -
    Freeze Frame:
    RPM: 2184 /min
    Torque: 86.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 41.6 %
    Voltage: 14.44 V
    Inj. Quantity: -0.26 mg/str
    Temperature: 53.1°C
    (no units): 16.0

    17674 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Implausible Signal
    P1266 - 000 - -
    Freeze Frame:
    RPM: 2184 /min
    Torque: 88.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 41.6 %
    Voltage: 14.44 V
    Inj. Quantity: -0.05 mg/str
    Temperature: 54.0°C
    (no units): 16.0

    16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
    P0303 - 000 - -
    Freeze Frame:
    RPM: 840 /min
    Torque: 70.0 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Load: 0.0 %
    Voltage: 14.29 V
    Inj. Quantity: 2.96 mg/str
    Temperature: 55.8°C
    (no units): 128.0

    Readiness: 0 0 0 1 0

  10. #170
    wetrydgy
    Участник
    График с участием G81 ещё не предлагали посмотреть?

Похожие темы

  1. Нужна помощь
    от dub12345 в разделе Курилка
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.12.2012, 19:04
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.02.2012, 20:51
  3. нужна помощь
    от sv--- в разделе Курилка
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 23.06.2011, 10:06
  4. нужна помощь
    от frol в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.09.2010, 11:45
  5. Нужна помощь...
    от Alex-1 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 09.12.2009, 00:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •