дизель B K D 2,0 2005 нужна помощь разобраться в поломке.

Зажигание вкл., двигатель не работает, датчики подключены:
Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:36:22 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

20:36:22 Group 018: Injector Status
128.0 Injector Status Cylinder 1
128.0 Injector Status Cylinder 2
128.0 Injector Status Cylinder 3
128.0 Injector Status Cylinder 4

20:36:22 Group 023: Injector Switch Time Deviation
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:37:22 Group 007: Temperatures
23.4°C Fuel Temperature (G81)

9.9°C Intake Air Temperature (G72)
39.6°C Coolant Temperature (G62)

20:37:22 Group 010: Charge Pressure Control
0.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
979.2 mbar Atmospheric Pressure
969.0 mbar Boost Pressure (actual)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

20:37:22 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
0 /min Engine Speed (G28)
850.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
0.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
96.4 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle
Датчики подключены, двигатель работает на холостых:
Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:37:57 Group 007: Temperatures
37.8°C Fuel Temperature (G81)

3.6°C Intake Air Temperature (G72)
36.9°C Coolant Temperature (G62)

20:37:57 Group 010: Charge Pressure Control
305.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
979.2 mbar Atmospheric Pressure
969.0 mbar Boost Pressure (actual)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

20:37:57 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
819 /min Engine Speed (G28)
310.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
305.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
39.8 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:39:03 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.71 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.47 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.78 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.38 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

20:39:03 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

20:39:03 Group 023: Injector Switch Time Deviation
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-13.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
33.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
24.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

Датчик G81 отключен, при вкл зажигании(двиг.не работает):
Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:41:28 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

20:41:28 Group 018: Injector Status
128.0 Injector Status Cylinder 1
128.0 Injector Status Cylinder 2
128.0 Injector Status Cylinder 3
128.0 Injector Status Cylinder 4

20:41:28 Group 023: Injector Switch Time Deviation
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4
Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:42:25 Group 007: Temperatures
39.6°C Fuel Temperature (G81)

8.1°C Intake Air Temperature (G72)
38.7°C Coolant Temperature (G62)

20:42:25 Group 010: Charge Pressure Control
0.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
979.2 mbar Atmospheric Pressure
969.0 mbar Boost Pressure (actual)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

20:42:25 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
0 /min Engine Speed (G28)
850.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
0.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
96.4 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

Завожу на холостых, датчик снят:

Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:43:12 Group 007: Temperatures
39.6°C Fuel Temperature (G81)

4.5°C Intake Air Temperature (G72)
40.5°C Coolant Temperature (G62)

20:43:12 Group 010: Charge Pressure Control
310.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
979.2 mbar Atmospheric Pressure
969.0 mbar Boost Pressure (actual)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

20:43:12 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
819 /min Engine Speed (G28)
305.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
305.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
38.3 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:44:08 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.16 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.49 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.35 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.31 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

20:44:08 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

20:44:08 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-1.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-12.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
33.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
30.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

После сканирую, ошибки:

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 BQ HW: 028 101 190 6
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 6254
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
1 Fault Found:

16567 - Fuel Temp. Sensor A (G81): Open or Short to Plus
P0183 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 18.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.39 V
Temperature: 9.9°C
Temperature: 57.6°C
Temperature: 38.7°C


Readiness: 1 1 0 0 1

Спешу обрадовать блок ЭБУ в норме! теперь когда авто прогреится и начнётся расколбас при одетом датчике сохрани логи по 7. 13.18.23.группе. подозреваю только шлейф под клапанной крышкой пока.
И проверь генератор сколько выдаёт при снятом плюсе. и обрати внимание не скачет ли напряжение. при прогазовках. ну до 1500-2000об.

Сообщение от serg-70

И проверь генератор сколько выдаёт при снятом плюсе. и обрати внимание не скачет ли напряжение. при прогазовках. ну до 1500-2000об.

Как это сделать по компу? Я понял что на заведенном движке снять +, а дальше?
И еще - расколбас провоцируется на месте только с одетым датчиком и прогазовкой выше 2000 об., длительностью секунд 20 - так и сделать?

Сообщение от Serq

Как это сделать по компу? Я понял что на заведенном движке снять +, а дальше?

Нет не по компу! заводишь снимаешь +провод и вольтметром смотришь данные потом просишь кого то прогазовать до 1500-2000об. а сам смотришь на вольтметр меняется значение или нет?
по вопросу расколбаса данные нужны только с одетым датчиком. ну и плюс ошибки. т.е сидишь за рулём прогазовываешь и смотришь 13. группу 18. и 23. меня сейчас интересуют 3-й и 4-й целиндр! можешь просто запомнить но главное ошибки после расколбаса.
Ещё раз напоминаю делать это с одетым датчиком!!!

Сообщение от serg-70

потом просишь кого то прогазовать до 1500-2000об. а сам смотришь на вольтметр меняется значение или нет?
по вопросу расколбаса данные нужны только с одетым датчиком.
Ещё раз напоминаю делать это с одетым датчиком!!!

У меня со снятым датчиком нет расколбаса вообще, ни разу не было, пуляю по дороге как хочу. Расколбас всегда только при одетом датчике!
Сейчас нет напарника никакого - очень нужен тест с генератором?
Пойду создам расколбас и выложу данные по 7,13,18,23.

Ну нетак чтоб очень просто генератор верней его стаб бывает морочит голову .
Да и данные по расколбасу только с одетым датчиком!

Сообщение от serg-70

заводишь снимаешь +провод и вольтметром смотришь данные потом просишь кого то прогазовать до 1500-2000об. а сам смотришь на вольтметр меняется значение или нет?

Вы экспериментами не занимайтесь. Будет не так-

Сообщение от serg-70

Спешу обрадовать блок ЭБУ в норме!

Сообщение от wimial

Вы экспериментами не занимайтесь. Будет не так-

Можете конкретнее, для тех кто в танке?

Прогретый двигатель, прогазовал, началась колбасня:
Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

22:17:44 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
-3.01 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-3.01 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
2.99 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
2.99 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

22:17:44 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
128.0 Injector Status Cylinder 3
128.0 Injector Status Cylinder 4

22:17:44 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-1.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-12.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
127.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
127.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4
Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

22:18:42 Group 007: Temperatures
58.5°C Fuel Temperature (G81)

10.8°C Intake Air Temperature (G72)
72.9°C Coolant Temperature (G62)

22:18:42 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
128.0 Injector Status Cylinder 3
128.0 Injector Status Cylinder 4

22:18:42 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-3.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-11.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
127.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
127.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

Теперь сканирую ошибки:
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 37 42 44 46 52 56 62 72

VIN: WVGZZZ1TZ5W185961 Mileage: 133180km/82754miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 BQ HW: 028 101 190 6
Component: R4 2,0L EDC G000SG 6254
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0E2077960
Coding: 0000072
Shop #: WSC 01324 785 00200

17677 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243): Implausible Signal
P1269 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2184 /min
Torque: 86.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 41.6 %
Voltage: 14.44 V
Inj. Quantity: -0.26 mg/str
Temperature: 53.1°C
(no units): 16.0

17674 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Implausible Signal
P1266 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2184 /min
Torque: 88.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 41.6 %
Voltage: 14.44 V
Inj. Quantity: -0.05 mg/str
Temperature: 54.0°C
(no units): 16.0

16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Torque: 70.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Inj. Quantity: 2.96 mg/str
Temperature: 55.8°C
(no units): 128.0

Readiness: 0 0 0 1 0

График с участием G81 ещё не предлагали посмотреть?