после кап.ремонта двигателя пришлось поменять улитку на турбине,но переключение скоростей с 1 на 2 потом на 3 начинается с 2700 об , разгоняется очень вяло , но при достижении оборотов 2500-2700 машину как будто пеньком под зад ,поехал в мастерскую в которой ремонтировали турбину ,чтоб подрегулировали шток актуатора но там после проверки говорят отрегулирована на стенде и сказали , что виноват клапан ЕГР , но вася не находит ошибки