Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

micha8111, меню котла пропадает наверное, когда предохранитель сгорает
Вам всё равно нужен электрик(либо самому схемы смотреть) и VAG-COM адаптер, или VAS у знакомых
Всё как обычно - мерять, включать, думать - всё многократно уже описано в этой теме

Рад приветствовать всех!
Прошу помощи разобраться с новой панелью климата, которая была куплена специально для Вебасто.
Итак по порядку.
1.Вчера закончил установку своей автономки TTVevo Benzin. Работает прекрасно. В меню МФА+ появился доп.пункт, минусом запускается/останавливается и т.д. (не понимаю пока как проверить режим догрева)
2.Чтобы всё заработало пришлось менять кодировку, т.к. изначально в кодировке был прописан клапан N279 и Телестарт, махинации с адапатацией не помогли, записал новую кодировку ручками. Теперь ошибок по отопителю не имеется. Я счастлив.
3.Итак про климатик. Заказал по коду на свой а/м новую панель. Поставил, Вебаста с кнопки запускалась сразу, но было три ошибки:

ошибки

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 GM HW: 5K0 907 044 GM
Компонент: Climatronic H19 1313
Ревизия: 00001004
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SK35.rod
VCID: 7CFC08E9F7C3B8FED49

3 Найдены неисправности:
10489856 - No Basic Setting
B2010 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157

9477872 - AC Compressor First Run-In
B109E F0 [009] - Not Performed
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 10181 km
Дата: 2005.14.27
Время: 00:03:42

13636352 - Блок управления не кодирован
U1013 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 10181 km
Дата: 2005.14.27
Время: 00:03:42


-------------------------------------------------------------------------------

[свернуть]

посмотрел на кодировку БУ этой панели климата - все нули (0000000000).
При этом RNS-510 "говорила" что отображение инфы с климата пока не возможно. При этом работали не все кнопки.
В моей старой (родной) панели была такая кодировка 0010004002. Решил принудительно записать такие же значения в новый климат.
Инфа на РНС теперь отображается. Но индикатор LED на кнопке A/C не загорается при нажатии, хотя РНС подтверждает нажатие AC On/AC Off.
Остались до сих пор две ошибки.

ошибки

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 GM HW: 5K0 907 044 GM
Компонент: Climatronic H19 1313
Ревизия: 00001004
Кодировка: 0010004002
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SK35.rod
VCID: 7CFC08E9F7C3B8FED49

2 Найдены неисправности:
10489856 - No Basic Setting
B2010 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157

9477872 - AC Compressor First Run-In
B109E F0 [009] - Not Performed
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 157
Пробег: 10181 km
Дата: 2005.14.27
Время: 00:36:51


-------------------------------------------------------------------------------

[свернуть]

Помогите пжста с этой проблемой. Не хочу отказываться от новой панели с кнопкой для Вебасты ))
Спасибо.

Сообщение от Spike

Итак про климатик.

наверное все же про климатроник...

Сообщение от Spike

Помогите пжста с этой проблемой. Не хочу отказываться от новой панели с кнопкой для Вебасты ))

так провода вроде надо в разъеме климата перекинуть..

Spike, может это поможет:
Замена Climatronic

Сообщение от александр1

че в германии совсем никто не шарит по котлам ?

Сообщение от micha8111

В основном только сервис , а там '' .котел ремонту не подлежит, ставим новый''

Саня, чему ты удивляешься ? А что в РФ или РБ другой подход к ТТВ ? Кто их ремонтирует ? Максимум замена горелки целиком, а в основном, особенно у ОФов - котёл полностью на помойку.
После такой замены Б/у котёл на Ебай, немцы ведь педанты, они ничего не выкидывают, хоть за Евро но закатают. И тут кому как повезёт, если там купит.
Сам такие пачки с ихних разборок разгребал, из трёх котлов собирал один рабочий. Но слава Богу это в прошлом, дело абсолютно не благодарное и исключительно на личном энтузиазме, если бы это был основной заработок, однозначно без штанов бы остался.

Сообщение от барс027

Ставлю наоборот: 99% - косяк в контакте, скорее всего окисление в фишке, или обрыв, 1% - мозги. Сам насос "убить" очень сложно.

Проверил сегодня насос,сопротивления около 10 Ом.котёл также стоит в блокировке с теми же ошибками. И также нет меню котла в меню. Думаю что проблема наверное всетаки в самом блоке

Сообщение от micha8111

Проверил сегодня насос,сопротивления около 10 Ом

Значит, с прибором, всё-же на ты?
Проверили, надеюсь, приходит ли вообще 12 Вольт на фишку котла? (должно быть всегда, независимо от зажигания)

iv2, если бы не было напруги, как тогда котёл виден через диагноз ?
micha8111, через что ошибки смотришь, Вагком или WTT ?
Сорри, нашёл выше что Вагом, значит Кан-шина на месте, не отвалилась.
Если доступ к котлу есть, возьми разбери фишку управления, посмотри состояние пинов, и на котле тоже, нет ли окисления.
Ну а затем нужно логически исключить неисправность насоса и целостность проводки до него. Найди любой другой от Вебасты, пусть б/у, в Германии этого добра хватает.
Сделай временные короткие провода для теста, нужно 4 и 7 - Кан шина, и 5 на насос, или если Вебастовская диагностика есть, её на 2 и насос, и стирай ошибки.
Второй провод от насоса можешь прямо к кузову, т.е. любой "минус" что будет под рукой. Ошибки снимай ТОЛЬКО после наличия контакта насоса с котлом.
В любом случае, это проще попробовать, чем снимать котёл и мозги искать.

Сорри, не увидел еще ранее сообщения об ошибках, подумал что только "нет котла в меню - менять котел"
По теме - сопротивление какого насоса измеряли? Ошибка про дозирующий

И - опять же
Все это уже неоднократно обсуждалось: и где мерять и что это значит, где слушать, где жужжит, где цокает, сколько миллилитров, где включать тест.. Тут благодаря известным личностям пособие для начинающих по углубленному ремонту котлов всех выпусков можно издать..