501поблагодарили Это у них, только налево или только направо. Поэтому и включать не нужно, т.к. у другого водителя и в мыслях нет, что кто-то поедет прямо, из ряда, где можно только налево или направо. У нас всё это, как раз в мыслях. Поэтому хуже не будет, если включит. А вот нарушитель и не будет включать - "догони" сам, куда он поедет, угадай манёвр называется. Тут уже культура вождения. К примеру, купить Панамеру, повесить А500АА и ездить как все? Нафига тогда за всё это платил?
"поворотники придумали натуралы поэтому педики ими принципиально не пользуются"Сообщение от JokerSL
Открыл для себя новость. Я оказывается, продвинутый московский водитель, всё понимающий с полуслова, даже больше. Мне это коллеги сказали. Теперь как дело было: Еду утром на Туране, на работу, время 8.00. Делаю на Добрынинской площади, левый поворот на Подольское ш., там ещё трамвайные пути. Многие едут налево, порой из 3-х рядов и мало кому нужно прямо, к Даниловскому монастырю. Я поздновато включил левый поворотник, а товарищу сзади, нужно было прямо и я чуть тупанул, трамвая не было. Он продолжительно нажал на клаксон, а объехав меня справа, наши взгляды пересеклись. Он губы вытянул вперёд трубочкой, а потом, нижняя челюсть пошла у него вниз. Т.е. по его мимике и жестам, мне удалось узнать, что он мне сказал. А сказал он мне: Мудак бл..ть! Т.е. мне, мои коллеги сказали, что это круто, через 2 стекла, при закрытых полностью окнах, с соседней машины понимать, что тебе сказали. Так я открыл для себя, что я продвинутый, московский водитель, понимающий с полуслова.
Продолжая вышесказанное, хотелось бы отметить, что общение между водителями играет большую роль, будь-то безопасность или техническое состояние. Например: Едет впереди машина, совершая ненормальный манёвр, но у него вы видете еле-еле держащуюся накладку бампера или брызговик на одном саморезе. Надо же предупредить об этом водителя, тогда можно сказать так: "Во мудила,а?" - "Я не понял, ты кому это сказал?"- удивлённо спросит он.
- "У вас брызговик на одном саморезе висит, вот-вот потеряется." -А, ясно, спасибо!! Человеку не придётся покупать новый и нести расходы. Но всё таки, что он мудила, он всё равно должен знать.
Последний раз редактировалось Verlioka; 20.02.2015 в 15:04.
так это скорее мотоциклетный опыт сказывается)))))
Поподробнее можно?
Бывает же, что не всегда успеваешь в пробке рассмотреть всех мотоциклистов, едущих между рядов, есть же особо талантливые люди. Так вот проскочит какой-нибудь мотоциклист неожиданно, как раз когда ты увидел окно и собрался, с поворотником, туда перестроиться, сгонит сонливость, а ты ему в след через стекло и пару автомобилей:
Мудак бл..ть!
может они в зеркало заднего вида уже умеют читать по губам...
А, теперь ясно. Разные случаи и ситуации бывают и там. Это тоже зависит от адекватности пилота, там ты вообще должен всё просчитать на пару машин вперёд и предугадывать все манёвры. Каких-то споров, ругательств и пр.пр. у меня никогда не было. Тут уже сказывается стаж. Для того, чтобы безопасно ездить на 2-х колёсах, нужно конечно иметь опыт 4-х и читать ситуации. Но на губы там смотреть некогда, в отличии от водителя авто.
Человек Московской Области.(ЧМО)Этот тип водителя задавал тренд в 90-х.Как видел регион 50,нащупывал наручники,вынимал дубинку из-под сидения,растегивал кабуру.Попортили они мне нервишки в молодости.
Старина, как же ты ежегодно психиатра то проходил? ))))
Любитель, не было тогда ежегодного психиатра...
Ваши права
