А почему удаление катализатора приводит к выходу турбины из строя? Наоборот вроде как должно быть - типа турбину не подпирают газ отраженные от полузабитого катализатора
Вид для печати
А почему удаление катализатора приводит к выходу турбины из строя? Наоборот вроде как должно быть - типа турбину не подпирают газ отраженные от полузабитого катализатора
видел когда нибудь забытый diesel катализатор?
я за 23 года- ни разу
Что за задний уплотнитель, и как ещё можно заглушить машину нежно? Про удаление ката и загубленые турбины от этого-полная чушь, наоборот ей легче дуть.
но залито это Longlife III, 504.00/507.00, 5W-30, 1л (синтетика) http://auto-paradise.ru/index.php?productID=76303
ммм.. что-то вы меня почти напугали. менял турбину 3 месяца назад на восстановленную - свистит на 1500+ оборотов, свист явно зависит от скорости вращения турбины. предыдущая турбина не свистела, правда и при мне после покупки неделю проработала. дизель bkd, катализатора нет и не было, не положен по комплектации.
чего ждать? ну кроме очевидного, что когда-нибудь турбина издохнет.
я например считаю что турбина, например на BKD без сажевого фильтра, на больших оборотах должна шипеть (пшикать). а вот свист от отсутствия или недостаточности смазки. имхо.