1.2 TSI+DSG. Не Туран.

Вчера забрали с женой из салона VW Polo 1.2 TSI\DSG-7.
Поскольку мотор пока еще довольно редкий и к тому же с недавних пор ставится на Тураны - решил поделиться впечатлениями.
Машину выдали в "Аксель-сити". Не реклама, но беру у них уже третий а\м за последние три года.
На этот раз салон пожмотился: при выезде из ворот борт.компьютер сообщил, что бензина осталось на 5 км.
Так что вслушиваться в звук движка, наслаждаться ездой и т.д. как-то не сразу получилось - боялся "обсохнуть" посреди дороги.

Когда добрался до колонки и залил полный бак - полегчало.
Двигатель субьективно работает тише, чем на 1.4 TSI на моем годовалом Туране. При подгазовках приятно "картавит" - эдакая хрипотца появляется. На холостом ходу мотора не слышно вообще.
На приборной панели удивило отсутствие индикатора температуры охлаждающей жидкости.
Т.е. его вообще нет !
Вот так же в свое время исчезли с машин амперметры
Видимо, следует в скором времени ожидать исчезновения тахометра с приборок машин с АКПП.
Тяга у мотора отличная. По паспорту что-то около 9 сек. до 100 км. - похоже на правду.
На режиме "sport" запросто из 8 сек. выедет по ощущениям.
105 л.с. для такой маленькой машинки - вполне достаточно.
DSG как всегда безупречна - ни толчков, ни даже намека на момент переключения.
Момента, когда подхватывает турбина, не чувствуется.
На дисплее компьютера появилась новинка - индикатор задействованной передачи (от 1 до 7).
Зачем это нужно - я не понял, но забавно.
Вечером покатались с женой по городу - необкатанная машинка выдала "аппетит" 8 л\100 км.
Но это - с пробками, остановками у магазинов и на дистанции 10 -12 км. Сегодня решили прокатиться до дачи (автомагистраль с разрешенной 110 км\ч) - посмотрим...Производитель обещает на трассе 5л\100 км.

В общем, у меня сложилось такое первое впечатление, что этот моторчик (от бензопилы они его взяли что ли? ) легко утянет не то что Поло, но и Туран, а при необходимости - и Шаран какой-нибудь.
Одно меня заботит - к зиме и мне, и жене нужно запастись валенками и тулупами . С обогревом салона у малышей 1,2 и 1,4 - все как-то очень скромно.

поздравляю с покупкой ! :cheers:

Цитата:

---

На дисплее компьютера появилась новинка - индикатор задействованной передачи (от 1 до 7).

---

вроде на всех машинах с с DSG есть такое..

Я,наверное, непонятно описал эту штуку.
У меня на Туране есть индикация режима АКПП (т.е. высвечивается D , либо P, либо R и т.д.в зависимости от положения рычага)
А тут , после того, как включишь в "D", на дисплее видно, как перещелкиваются "передачи" : при разгоне поочередно сменяют друг друга "Д1" - Д2 - и т.д. Я такого не видал на своем Туране.
И сам дисплей борткомпьютера совсем не такой.
Сфоткаю при случае.

да почему - понятно, наверно от дисплея зависит, у меня МФА (большой), на нём есть индикация передачи, внизу 1,2,3...6 выделяются. На новых дисплеях - да, как Вы написали, D1, D2 и т.д.

"после того, как включишь в "D", на дисплее видно, как перещелкиваются "передачи" : при разгоне поочередно сменяют друг друга "Д1" - Д2 - и т.д."... У меня так 2010 г.Дисплей- Плюс называется

Хм, у меня Туран 2010 года, но дисплей борткомпьютера , видать, старого образца. На нем передачи не отображаются. Да и Бог с ним - не слишком нужная информация..
Кстати, машинка продолжает ставить рекорды экономичности.
В прошлые выходные - 4,5 л\100 км по кольцевой автодороге при 80-100 км\ч. Климат выключен.
Тураны , наверное, тоже должны поменьше жрать с двигателем 1,2.

вроде бы в "За Рулём" был тест дизельного Киа Соул, гибрида Приус и шкода Йети с мотором 1.2, так вот Шкода по экономичности превзошла соперников!

Цитата:

---

Сообщение от JokerSL

В прошлые выходные - 4,5 л\100 км по кольцевой автодороге при 80-100 км\ч. Климат выключен.
Тураны , наверное, тоже должны поменьше жрать с двигателем 1,2.

---

Каждый день там езжу по 140 км в день. никогда меньше чем 5,9 не опускалось, показатель с циферкой 1,не мгновенный

езда спокойная 80-90 км/ч.

100-120 км/ч 6,2 л. на 100 км.

да если что у меня дизель.

так что не верю.

Цитата:

---

Сообщение от Нолт

вроде бы в "За Рулём" был тест дизельного Киа Соул, гибрида Приус и шкода Йети с мотором 1.2, так вот Шкода по экономичности превзошла соперников!

---

ага на ровной дороге и скорость не более 80 км/час

фактически 1.2TDI выдаст ближе к 8-9 литрам. смешанный режим + зимой обогрев вебастой

короче пиар такой пиар.

JokerSL , Индикатор передач ,необходим для ручного режима.