Stiv, всё это работает при исправной машине (компрессия, форсунки,свечи и т.д.), а иначе только чудо
Вид для печати
Stiv, всё это работает при исправной машине (компрессия, форсунки,свечи и т.д.), а иначе только чудо
Stiv, к стати Вячеслав, прав. вы как его заливаете?
Вот видите, все просто.... В придверии минус 20 можно лить зимнюю соляру, а если вы не ищете легких путей и готовы за это платить, накануне разогрейте летнюю и добавьте антигель. Каждый при в своем, как говорится "на выбор" и "за мир без насилия"
Видно,ребята, в морозы вы не прыгали с паяльной лампой вокруг дизеля.Если боитесь и не доверяете саляре то возите с собой не антигель котрый надо заливать при +30 (иначе не заработает) а флакон метанола или на крайний случай бутыль тормозухи.Поверьте эта штука работает в -40.Не верите спросите у oilman,или К2 наверняка эта штука им знакома.Мурад,пользовался таким спиртосодержащим?
Вячеслав,по поводу начинай сначала пытаюсь то же дочитаться о пользе и вреде 2т масла в саляре вот и прошу не отходить от темы.Модераторы спят сейчас опять к замене термостата подойдем.
usolya,
Продолжай-лампочку в бак,соляру через компрессор,авиакеросин,а лучше пжд30.
Даже и не буду спрашивать-когда то так меня и развели...другого слова не нахожу...
А сейчас я уже знаю ,для чего льют некоторые любую спиртосодержащую жижу ("метанола или на крайний случай бутыль тормозухи")в бак - дабы убрать от туда воду (конденсат),который по любому образуется зимой-все эти жидкости гигроскопичны и связывают воду в топливе.
Парни - не флудим!
Ребята,а штука реально работает.Вчера залил 2Т лукойл мениралку 200гр. движок мягче работает с утра завел грохота нет.Дыма не заметил.