Парни, компрессия 26-27 во всех цилиндрах, значит из-за чего выхлоп вонючий может егр??
Вид для печати
Парни, компрессия 26-27 во всех цилиндрах, значит из-за чего выхлоп вонючий может егр??
Вы, упорно не хотите делать то, что Я сказал. :shock:Цитата:
Сообщение от alcro27
А Я, чего буду распинаться? :evil:
И тебя что волнует: Работа машины или как пахнет выхлоп.
Могу посоветовать перейти на траву, тоже зашибает
-5mm открытия клапана, -2mm с толкателя, клапан только 1,4mm откриваетса :welcome:Цитата:
Сообщение от morok
А скажите пожалуйста какая трубка прозрачная подходит,?? я сделаю все как говорите просто я изначально компрессию хотел померить чтоб исключить двигатель и головкуЦитата:
Сообщение от wimial
и еще забыл написать вчера снял логи в 13 группе: 1ц -3.01, 2ц -3.01 3ц 2.99, 4ц 2.99, короче картина по форсам меняется каждый день, напрашивается вывод что действительно воздух, или насос какой то ( в баке или тандемник), кто что думает?
И подскажите чем можно померите давление в тандемнике, если не трудно опишите процедуру, спасибо!
новая попытка изобрести велосипед, или очередная наступить на торт
burtiniks, что вы имеете ввиду, то что я зря затеял замену колец??
burtiniks просто даёт понять , что вся проблема может крыться в сильном износе распред вала , приводного вала насос форсунок и всего , что может быть с этим связано , к этому нужен комплксный подход . хорошего мотариста такой работой не напугаешь . А давление на тондемном насосе можно мерить тем компресометром , для этого на крашке Т/Н нужно открутить болтик если я неошибаюсь там звёздочка на 30 , вкручивается туда гибкий переходник к которому подключен манометр , на холстых оборотах двигателя Т/Н должен выдовать 11 бар (поправьте если я , что то путаю ). Желаю удачи .
Мишенька :zachot:
Здравствуйте! помогите мне пожалуйста! У менеа VW Touran 2.0 TDI 140 л.с. 2004 года, win WVGZZZ1TZ4W137684, двигатель AZV054475 250000 км на борту
Я привез машину из Германии с проблемои МАХОВИК
Машина вибрировала только при нагрузке
Менеал Маховик, корзину, сцепление, выжимнои на кучу и акумулеатор
После замены траил двигатель и при нагрузке вибрировал сильнеие
кампютер показывал что форсунки не работают как следует
менеал рем. комплект на все форсунки
После замены рем. комплекта на форсунки машина стала ТУПЕТЬ до невазможности и расход топлива по гораду около 20 л./100км, загород около 15л./100км.
Провереали турбину, фильтра, насос... вроде все в пореадке и даже не выдает никаких ошибок.
Был в 6 сервисах никто ничего не знает
В одном сказали что произошол сбои в системе и для того чтоб удалить проблему нам нужен код доступа, которово у нево нет
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУСТА НАИТИ ЭТОТ КОД