Это где запрещает? практически легко переключается в нейтраль коробка, ничего не будет, не путай "нельзя" и "не рекомендуется".
Вид для печати
Zaraza,а есть ли нужда в N переводить на ходу селектор?Это обрыв жесткой связи мотора и кпп и как следствие,к примеру,на льду,потеря управления.
У меня на гидромеханическом автомате только из D в 3 автомат ходил селектор и все.В N нет.
В DSG (у меня DSG6) тоже не ходит в N.Можете на малой скорости проверить.(Только тормоз не трогайте).
Система fool proof работает.
Ром и к, читаю мануал:Никогда не давайте автомобилю катиться при селекторе,находящимся в положении "N",в особенности при выключенном двигателе.В такой ситуации смазки автоматической коробки передач не происходит и в результате она может быть повреждена".
"Никогда не давайте..."-как это понимать правильно?Нельзя или больше подходит не рекомендуется?
То,что она,как и классический автомат легко на скорости переключается в нейтраль-это мне не вчера известно было.На классической АКПП я это делал-катится на раз-два.
В остальном вполне соглашусь с Peter-ом.Но то,что не ходит в "N"-удивлён.
С буксировкой-только при включённом двигателе на нейтрале,как и у АКПП.
Никогда не давайте=не запрещено.
Не знаю , о чем ты.
Спасибо всем, кто принял участие в дискуссии. Победила DSG. Машина 12-го года.