..сверху одеяло завернул в дерматин..мало толку...пока морду не запаковал..и то нагреть на холостых проблемно...
Вид для печати
..сверху одеяло завернул в дерматин..мало толку...пока морду не запаковал..и то нагреть на холостых проблемно...
Вот блин экстремалы. Я так понимаю для средней полосы необьятной(твердого знака нет на клаве) достаточно будет целофонового пакета "пятерочка" на морду?
Давайте разберемся. Морду конопатят для того что-бы во время движения движок прогревался, а сверху одеяло для того что-бы движок медленнее остывал во время стоянки. Мне кажется как то так.
В принципе да, но если морда не закрыта, то движок так же махом охлаждается, через решетки выдувает все нафиг...
Тут уж смотри сам по обстановке... думаю будет недостаточно. Я снимаю передние решетки и натягиваю целофановую пленку (для теплиц). Выше рабочей температуры движку термостат не дает нагреваться... А вот с бензинками по такому принципу надо быть осторожнее, хотя 1,4 тоже жаром не блещет...
В Москве это автоодеяло стоит 1700 р,для Турана написано номер 03.Думаю взять,морду конечно надо упаковать.Не стоит оно конечно тех денег.Это обычный, типа базальтовой ваты утеплитель(рокволл) ,красиво упакованный и простроченный.Но за идею и реализацию надо платить.
Часто приходиться гонять Екат 1760 км в одну сторону, дома могёт быть -тридцатничек, а Екате почти плюсы! В таком варианте делаю из утеплителя вспененый полеуретан(точно не скажу не помню) 5 мм с одной стороны фольга,в магазах рулонами идет. Режу как под лекало на весь радиатор из трех половинок - средняя является регулируемой заслонкой, можно если треба отодвинуть. Очень удобно, правда при боковом ветерке бывало закрывалось "поддувало", но в тему, по температуре. Для средней полосы было бы хорошее решение.
Поставлю в этом годе такую же, только цельную из пенки с фольгой.
Ребята у нас дизель да еще с интеркулером.Если по городу тошнить в пробках то морду думаю можно закрывать а по трассе не рекомендую можете сварить.Дизелю при нагрузках наплевать на ваши -40.