Не все четко, шум из под колеса! Капот открываешь все тихо! Сейчас схожу поконкретнее сниму!
https://www.youtube.com/watch?v=EmkG...ature=youtu.be
Вид для печати
Не все четко, шум из под колеса! Капот открываешь все тихо! Сейчас схожу поконкретнее сниму!
https://www.youtube.com/watch?v=EmkG...ature=youtu.be
Ну хоть буду знать, как он звучит. Кстати, напоминает звук, про который писал Petruccio и ant787 сказал, что это маховик. Похоже, Антон был прав.
Расскажи-ка земляк подробней про "зубы". У меня звук гораздо скромнее, но чувствую что природа его та-же. Еще вопрос, менять маховик, или и диск сцепленя тоже. Как я понимаю, маховик берет все нагрузки на себя, поэтому сцепление работает в щадящем режиме.
А в диске сцепленя пружин нет, как было раньше?
Подскажите что докупать к маховику?
На 1,9 ТДИ в диске сцепления пружин нету:
Для МКПП:
Диск сцепления находится "между" корзиной сцепления и маховиком. Поэтому заменить маховик отдельно можно только доставая из него диск сцепления.
В любом случае необходимо снять+поставить КПП.
Чисто теоретически можно оставить старый диск и вкинуть новый маховик... Но!!! добравшись до этого узла за 150 долларов, экономить 70-100 глупо. Подавляющее большинство меняет полностью комплект = маховик, диск, корзину, выжимной подшипник. Если покупать сразу комплектом, то детали "САШ" уже в коробке отцентрованы и корзина+мах скручены винтами с нужным усилием.
А официалы говорят что не маховик!!!! И уже 2 день не могут сказать что это))))
Продайте силиконовую крышку двигателя!
По поводу треска - черную крышку на ТНВД прижмите пальцем. Все пройдет.
Маховик нужно слушать в арке колеса. Левого. Переднего. Там шикарный резонатор получается. А чтобы прослушивался наверняка - попросите помощника газовать до 1200-1300 об/мин и бросать педаль газа. На понижении оборотов мотора прекрасно слышен умирающий маховик.
Нормальный звук работы мотора CR.
cadd
спасибо сейчас запишу и скину звук