Епстественно не мгновенно, пробег уж далеко за 200 перевалил.
Я этой темой озаботился когда уже поздняк было метаться...
Вид для печати
Решился на хирургию, физическое удаление плюс перепрошивка ЭБУ на работу без сажевого.
До кучи предлагают отключить ЕГР. Дабы опять кучу страниц не перелистывать - соглашаться или не стОит?
плюсую... не обязательно при мертвом сажевике - дохлый ЕГР.... а вот если в ЕГР "килограммы сажи" как было сказано выше - то не исключено что и сажевик из-за этого умер... вырезать ЕГР - скорее профилактика на будущее - все равно ведь в мозги полезут, а если вдруг он потом ляжет или залипнет то нервишки тоже норм подпортит... да и двигателю лучше будет дышать чистым воздухом, а не разбадяженным с отработанными газами.... смотря какая цена за удаление ЕГР - если бьет по карману и он рабочий - то конечно смысла нет
Ты что такой нервный " умник". Ну неправильно выразился , что тут такого , исправь . Да неправильно написал , что необходимо , правильней будет программно удалить , по крайней мере у меня так.
побереги нервы.
Три года езжу с удаленным СФ и только программно отключенным ЕГР. Физически не удален. Двигатель работает хорошо, все везде чисто ( в том числе и ЕГР) ,как у кота яйца. Кому интересно фото двигателя есть в теме про профилактику дизеля. Да хочет человек удалить , то его желание , хуже не будет.