Да девку найти купятчицу и у неё смотреть. Незадранная и неухандоханная будет, больше шансов, чем у гонщика-купяточника взять.
Вид для печати
Да девку найти купятчицу и у неё смотреть. Незадранная и неухандоханная будет, больше шансов, чем у гонщика-купяточника взять.
А я бы наверно смотрел на Вольво, дизель. Не знаю как сейчас, но трёх летку можно было найти по хорошей цене. Не торопиться главное. У меня сосед недавно отдал в салон xc70 три года, пробег 100 за оям. Сам бы поменял, но ещё не готов, материально, только морально))))
а меня не вдохновляет машина с пробегом за 100 тысяч, ну совсем никак.
Смотря за какие деньги. Это Ауди всё же, не Ети.
ну не за 1.4 млн. ауди 2010 года.
Я как-то года 2 назад в салоне Ауди был на Хорошёвке,70. Ценников на новые в салоне машины нет. Спросил почему. Говорит, там индивидуальная комплектация идёт, давайте присядем, я вам посчитаю, то что вы хотите.
Обычные 10-го года в среднем от 1млн. до 1млн 350. А по ссылке S-Line с доп.опциями, кожей и пр.атрибутами. Так что, учитывая небольшой торг, цена придёт к нормальной для этой комплектации. Это далеко не базовая Q5.
Ауди это конструктор по комплектации, машина может быть кожарожавседела и с однозонным климатом. Это в VW тренд-комфорт-хай, а там что покупатель пожелает. Эта машина точно из немеции, пробег за 200 или того больше. Но для такого дрыгателя не предел. Коробас может приподнести сюрпризы, но может и нет. Комплектация хорошая, но на это не многие заглядываются. Три литра дури дают хороший старт и уверенный обгон на трассе, спорт. В общем всё упирается в бюджет, а так цена нормальная. Историю её бы посмотреть. немецкую и русскую.
slonik, Серега, привет! Вспомнил, как свою ку5яшку выбирал?
Антон, вспомнил. Доходило до истерики и срывов на покупку тиграна. Выбирал и искал два месяца. У меня было три требования: круиз, нави и лифт багажника. Нашел, к моим требованиям добавились опции типа ксенон, складные уши, электросидухи с памятью водителя, трехзонный климат, кожа-алькантара-дерево-люминий и датчик дальнего света. Конечно машина была не новая в целлофане, но и косяков не было больших. Тут главное терпеть и одновременно накапливать капитал на более молодой вариант. Виталию уже порекомендовал натужиться на рестайл от 13 года, там двигатель с турбиной усовершенствованной, DSG стоит семерка мокрая, и электроусилитель руля, да и фары-фонари поинтереснее. Удачи ему в приобретении, ни пуха - ни пера...