SPS, Заполните авто-профиль, Лучше попытаться найти хорошего диагноста, если это возможно.
Вид для печати
SPS, Заполните авто-профиль, Лучше попытаться найти хорошего диагноста, если это возможно.
Вроде заполнил. Но у меня в подписи все данные есть.Цитата:
Сообщение от Allex
А вот со вторым проблемы . Если б нашел, то сюда не писал. Уже б все решили и ездил. А так одни проблемы.
В Л С посмотри вчера послал, а ящичек так и не вскрыт. :shock:Цитата:
Сообщение от SPS
Всем привет.Начал изучать информацию по Тоурану.Хочу приобрести. Прочитал тему, но не все про КПП DSG и про стуки в коробке. Возможно уже выкладывали ролик про стук, но вот здесь он отчетливо слышится: http://www.youtube.com/watch?v=r5F0H8JWu38
При чем, в ауди стоит вроде ДСГ 7-ми ступенчатая, а не 6-ти ступенчатая.И как раз на маленькой скорости и по раздолбанному асфальту!Все как и писалось в самом начале темы, аж в 2007г.))))
У меня почти схожая проблема - буквы мигают, но туран едет и передачи все работают, если заглушить и снова запустить двиг. всё в норме, такой эфект бывает спонтанно, хоть езжу не много ( +-4тыс в год) но такое было уже раз 5-7 точно. Проверили на диагностике в не профильном гараже, выдало ошибку на замыкание датчика скорости движения первичного вала. по ходу начались проблемы с ЭБУП АКПП. Вот вам и надёжная коробка! пробег 105 тыс и до втрой замены масла не дотянул !Цитата:
Сообщение от SPS
Вообще эти электронные блоки ремонтируются? Чую нужно готовиться к худшему.
Может у кого уже было такое, и можно обойтись малой кровью?
похоже это проблема плохого контакта (места паек датчиков или разёмов к датчикам) и в результате тряски и температуры случается что контакт пропадает. судя по всему со временем придётся менять весь блок с мехатроником, так как сам электронный блок не ремонтопригодный!Цитата:
Сообщение от Bili
Добрый день, у меня есть проблемка с коробкой dsg 6-ти ступка.
Проблема заключается в том , что при заводке холодной машины, например после ночной стоянки,
я не могу перевести рычаг в положение R, D, S, точнее рычаг в нем не фиксируется, чуствуются удары
блокиратора и на панели мигает лампа "ботинок в круге". После прогрева, в зависимости от температуры
за бортом и оборотов двигателя это от 5 до 30 минут блокировка снимается (при нажатии на тормоз
"ботинок" гаснет) и можно ехать.
К официалам ездил, ошибок по коробке нет.
Машинку взял недавно, и у предыдущего хозяина это тоже было, а вот ему уже первый хозяин в России скормил эту проблему как "особенность".
Подскажите в какую сторону копать, а то задрало уже прогревать по 15-20 минут и обороты держать 1500
"ботинок в круге" означает нажать на тормоз и потом перевести рычаг кпп в нужное положение. Если тормоз нажат, но "ботинок в круге" горит, то искать датчик привязанный к "ботинку в круге".
Пока "ботинок" горит рычаг кпп блокирован механически, это защита от" дурака". Возможно блокировка барахлит.
то, что это шалит блокировка, это понятно, меня смущает четкая зависимость от температуры...
ну если кто знает, подскажите, как эта блокировка устроена-работает:
датчик на тормозе и исполнительный механизм в ручке КПП или есть еще что-то?
kingzmarauli,
датчик на тормозе и проводка к двигателю и ABS