Где-то уже на форуме это было. Образование льда на щетках стеклоочистителя. Обогрев лобового не помогает. Вот и я это почувствовал. Два дня в Москве метет.
Вид для печати
Где-то уже на форуме это было. Образование льда на щетках стеклоочистителя. Обогрев лобового не помогает. Вот и я это почувствовал. Два дня в Москве метет.
Для меня это тоже пока наверное главный недостаток.Нижняя часть лобового не обогревается,и там стекая со стекла образуется лед.
Один из вариантов обхода (но не решения, подчеркиваю) этой проблемы (не для всех подойдет, сразу предупреждаю) - не греть сильно лобовое стекло. Я в машине не раздеваюсь, когда по городу езжу, поэтому поддерживаю прохладу в салоне. Если и грею, то направляю не на стекло. Тогда снег не прилипает к стеклу, а сдувается ветром, поэтому обледенения нет. А по приезду (машина стоит на улице) выстужаю салон, чтобы утром не растапливать сантиметры льда на стекле.
Но недочет тем не менее есть. Интересно, VAG об этом знает, меры какие-нибудь предпринимает для будущих моделей? Должны уже учитывать, что каждую зиму их теперь тоже заваливает снегом.
Уходя вечером щётки в "сервисное" положение,снимаю их и кладу в салон,получая с утра их сухими,и при отсутствии внизу дворников снег там не очень то и собирается.
Снег собирается по любому. Тоже снимал щетки. По утру снега в этом месте все равно много, особенно если снег с ветром. Надувает в эту нишу под капотом и приходится выгребать снег оттуда. А если накануне было тепло (около нуля градусов), то за ночь образуется ледяной пласт. Кстати, снимаются и ставятся щетки легко и в обычном, не сервисном положении.
Привет,ВСЕМ!!! Хочу поделиться своим опытом владения Кросс Тураном(1,4TSI/2007г.в.). На сегодня проехал 77тыщ.Проблемы: по гарантии-замена форсунки и мехатроника,- ну а после отказа от услуг Диллерского сервиса,-на 75000-х прогорел поршень(в итоге замена поршня, колец и шатунных вкладышей), дальше,-на 77000-х легла турбина!!! Сейчас реставрирую. И скажите,- что ТАКОЕ НЕ ВЕЗЕТ И КАК С НИМ БОРОТЬСЯ?!?! Не скажу,что я насиловал машинку! Эксплуатировал как любое нормальное авто для семьи! Ну разве что перегрузил по весу пару раз, но после этого ездил еще тысяч 40 и по ходовой проблем НЕТ! Официалы конечно же говорят:"надо было обслуживаться у НАС", а так мол ничего вы не добьетесь господин хороший. Может кто посоветует, что делать и как дальше быть? Конечно вариант с продажей уже рассматриваю, но если честно не хочется продавать, машинка хорошая, а с другой стороны ездить на ней уже боюсь.
Заметил много мелких вмятинок на декоративной металлической накладке находящейся на двери.
Оказалось отстегиваясь, замок ремня бьет именно по накладке. Так что аккуратненько отстегивайтесь.
Не то, чтобы прямо негатив, но, блин, чтобы открыть бардачок с жвачками под переключателем света, приходится приложить очень существенное усилие. Выглядит откровенным багом после Джетты, где аналогичный открывался легко одним пальцем.
А, ещё вот заметил, что левый омыватель фары до конца сам не уходит заподлицо с бампером. Если подтолкнуть потом пальцем, то на место становится, т.е. ничего туда не попало по идее. Случай гарантийный или вообще забить?
У меня руль стал не то облазить не то затираться до блеска... ощущение что это не кожа на руле (а как максимум пресованная и невысокого качества). У кого-нибудь есть такое; у всех как новенький?
200 тыщ. как новый ещеЦитата:
Сообщение от zvezdo4et
кстати как и чехол ручки переключения режимов работы ДСГ (в другой ветке где-то жалуются что там кожа плохая вроде как).