Во-во, сам в раздумьях... Хотел взять Bridgestone blizzak, да что-то бриджи ругают здесь.
Народ, кто во что переобувается?
Вид для печати
Во-во, сам в раздумьях... Хотел взять Bridgestone blizzak, да что-то бриджи ругают здесь.
Народ, кто во что переобувается?
Взял таки Bridgestone Blizzak VRX, уж больно человек на зафире их хвалил.
Летние бриджи хороши, попробуем зимние...
тот же человек и зафиру наверное нахваливал?
тест шин в авторевю поставил меня в стопор. Лучшая фрикционная резина нокиан показала очень плохие показатели на мокром асфальте. Я тогда вообще не понимаю зачем фрикционные нужны? для еврозимы?
Выдержка:
Мы в очередной раз поразились способности шин без шипов обеспечить столь уверенное замедление на льду! Конгломерат ламелей, их правильная ориентация, оптимальный подбор компонентов резины протектора... На льду шины Nokian Hakkapeliitta R2 — безусловно лучшие в своем классе!
На снегу, как укатанном, так и рыхлом, восторгов меньше: продольные сцепные свойства на среднем уровне. Но на снежной трассе управляемости шины Nokian Hakkapeliitta R2 блеснули вновь: они лучшие и по скорости, и по удобству управления.
Одна досада: за высокие сцепные свойства на льду приходится расплачиваться на асфальте: мягкий протектор не готов к высоким продольным и поперечным нагрузкам.
Шикарные шины для зимних покрытий, но для крупных городов с их «асфальтовыми» зимами лучше подобрать что-то другое.
имхо только шипы.
хм... цитата -
а на торможении — Bridgestone Blizzak VRX. Причем последние умудрились превзойти результат шипованных шин Toyo!
там же
Косой наезд на бордюр высотой 90 мм лучше всех держат Nokian Hakkapeliitta 8 FRT и Bridgestone Blizzak VRX — нам не удалось их пробить даже на скорости 95 км/ч