На самом деле больше дико Там за третим рядом места чуть меньше, чем у нас за вторым.
Будем искать возможность купить дизель. Мне не к спеху, может Сеатрус передумает, может Шаран начнут возить на дизеле, может сам привезу чего из-за бугра.
Вид для печати
Начал смотреть потихоньку вперед.
Allroad 2 c 2.7/3.0 дизелем и пневмой-самое то.
Или есть еше варианты?
Тига не нравится.
1T3 только из-за привода не хочу.А так был бы фаворитом в списке.
http://www.drive.ru/news/volkswagen/...e08000038.html
...и моя любимая посадка 2+2+2
Суммарная отдача — 305 л.с
и какой будет налог? я не готов платить по мешку денег каждый год.
Всем привет! В ветке "Сравниваем с конкурентами" предложил Ссанг Ёнг Ставик. Коментариев пока почти нет.
Правда от только к концу октября появится в России, но информации о нем много в инете. Да и прототип есть - "Родиус".
Я вот после Турана рассматриваю его как вариант. В нем есть то, чего мне в Туране не хватает: полный привод, клиренс мин. 180 мм.
Салон намного больше, чем у Турана, хотя мне и Турановского хватало. А трансформаций салона меньше, хотя мне все 500 Турановских - лишка.
Если кто то что то уже знает, или почитает внимательно - дайте Ваши отзывы/рекомендации. Как Вам эта машинка?
У меня назрела замена машины. Еще в вариантах Ниссан Патфайндер и Шкода Йети. А задачи такие: ездить по Москве - мало. По трассе
не очень хорошего качества 450 км туда и 450 обратно 7-10 раз в году. По лесам и болотам не часто, но приходится (Туран отпадает).
Ниссан Патфайндер и Йети как то из разных весовых. Мне нравится Ниссан Икстрейл...
Сам понимаю, что из разных. На машине свет клином не сошелся. Есть много еще чего, во что надо деньги вложить. А их (денег) мало.
Вот и пытаюсь найти решение - во что вложить, а что еще подождет. Для меня икстрейл - так лучше уж снова Туран. На йети хоть сэкономить можно.
И я бы взял следующую машину Йети если бы не багажник...