А желтые белеют. :shock:
Вид для печати
А желтые белеют. :shock:
возможно одну лампу поменяли. она новая и желтая, а вторая старая, и лак с нее осыпался получается "желток" и "белок"Цитата:
Сообщение от alex64
Не было под рукой желтой и поставили белую.
Вряд ли. Белые на порядок дороже.Цитата:
Сообщение от vli50
Не знал. А почему?
alex64 говорит таком типе лампы как напимер osram diadem или есть аналог у филипс, да и у других производителей..Цитата:
Сообщение от vli50
Да мне неважно, какого она производителя. Почему прозрачная колба дороже крашеной? Казалось бы наоборот д.б. Не галоген же белая. Мы говорим про обычные, для поворотников.
Может стреляли...Цитата:
Сообщение от Нолт
Белая колба при включении становится оранжевой, чтобы красиво смотреться в больших современных блокфарах, как у Вас. На Conceptline, вроде, стоят обычные оранжевые.Цитата:
Сообщение от vli50
она не совсем прозрачная..все объясняется особенной (отсюда дорогой) технологией нанесения на колбу многослойного металлизированного покрытия, которое не сыпется, как лак на оранжевой лампе через примерно год.. у осрам диадема отдает голубым оттенком сквозь прозрачное стекло поворотника (в выключенном состоянии, что ПДД не противоречит), а моргает оранжевым, как положено поворотникам, просто нет желтка как при установленной оранжевой лампочке. у филипс просто лампы не видно (нет желтка), она как-будто посеребренная, у кого ксенон заводской стоит скорее всего такая лампа, а на VW EOS в салоне обратил внимание стоит osram (отдает голубым оттенком). цена обычной желтой осрам 35 руб, а диадемы 250 руб., филипс еще дороже.если интересно сфоткаю. а вообще ушли от темы сорри, это дизайн, на скорость не влияетЦитата:
Сообщение от vli50