И с задом от Ёбте
Вид для печати
И с задом от Ёбте
Цитата:
Сообщение от Buddy
Вот нахрена VW это все делает.
Ну вот есть Йети не допривод 1,2 TSI на автомате маленькая, багажник никакой.
и есть октавия уже 1,4 TSI автомат большая машина с кучей опций, а цена одинакова. Зачем эта Йети нужна? нужен полный привод
по цене Йети есть Октавия Скаут, все тоже самое что в Йети, только большой сарай и пластиком все днище обшито.
есть Тигуан почти в туже цену (разница в 100 тыщ) и автомат и полный привод и дизель наконец.
У шкоды дизелей для России нет.
разводилово какое то.
а тут краем уха слышал, что в июне VW представит на Российский рынок пикап Amarok Кстати в Питере будет презентация в районе 20-22 июня.
цена уже просочилась порядка 1,3 млн руб. Правда не скажу какая комплектация.
Концерн Volkswagen готовит совершенно новый компактный кроссовер, который будет построен на платформе Suzuki SX4. Взято отсюда: http://autorambler.ru/journal/news/21.0 ... 560959713/
Возможно этот вариант придется по вкусу тем, кому нравится нынешний Suzuki Jimny.
Цитата:
Сообщение от Buddy
Что-то по моему стрем какой то.
На Мазду похоже ...
всё правильно - их задача продать как можно больше машин, и чем шире модельный ряд, тем больше потенциальная аудитория потребителейЦитата:
Сообщение от alex_ao
Надеюсь, что модератор не застрелит за офф-топ, но до чего сложно выбрать 7-местную машину, куда спокойно войдет хотя бы 6 человек и хоть какие вещи. Вот про микроавтобус ценный совет я понял, но пока еще не решились на столь драматическое изменение статуса.
Сегодня я смотрел Chevrolet Tahoe (докатился). Большой, черный, все классно, сидишь внутри, как в боинге. Но даже в этом бегемоте за третьим рядом сидений места почти нет. А если положить одно из сидений третьего ряда, то места прибавляется совсем немного, да и шмотки там совсем не фиксируются - то есть всякие сумки пакетики радостно полетят в голову первого-второго ряда при нажатии на тормоз этого бегемота. (я про ходовые качества даже не говорю). Как-то все это рассчитано на то, что много толстых мужиков едут готовить шашлык, а мне нужен семейный вариант. Жалко, что Honda Odyssey и тп к нам не возят.
Все время убеждаюсь, до чего класссная машина Туран! Ну вот все есть, что надо, и ничего лишнего, и еще ездить умеет.
Дискавери 4 мне понравился, но, боюсь, в нем придется в основном езить на сервис и обратно . Да и по такому крутому бездорожью я не езжу никогда, зачем за это переплачивать...
Уж думаю, не взять ли крузак с пробегом (на новый такой денег никак нет)...
Или вот Toyota Highlander новый приглянулся на салоне..
Petr,
Перенес Ваше сообщение сюда
Знаю 2 дискавери и оба без проблем(правда 3-ки),хотя у самого было мнение на 100% совпадающее с вашим.Крузак на 7 мест не видел,но видел на 10,и из этого следует автобусные права и тех. осмотр каждые пол года(знакомый брал сотку из остатков и не глянул в докки),да и масла керосиновый Кукурузер просит 12 литров на замену.Я бы присмотрел мини бус,да и с реализацией двухгодичных Мультиков проблемы обстоят ещё острее чем с Туриком.В том году,когда разорилось много контор попадались такие экземпляры :shock: и по таким вкусным ценам,реально чуть ли не за пол цены от новой можно было зацепить даже годовалый(видел даже Мультик за 1 450 000 2.5 дизель на полном приводе в полном фарше).Мерседес в том году избавлялся от залежалых и была акция Вито 2.2 дизель на ручке пассажир. за миллион.Цитата:
Сообщение от Petr