Первое сообщение кто мешает прочитать? Там все ссылки есть.
Вид для печати
Поможите, потерял инфу и не могу найти:
Нужные ваговские номера:
Разъем помпы TTV(который к плате подключается) - 968402-1
Клемы и резинки для разъема помпы TTV
Клемы и резинки для разъема топливного насоса TTV
6-ти контактный разъем TTC
Клемы для 6-ти контактного разъема TTC
Резинки для 6-ти контактного разъема TTC
Глухие резинки для 6-ти контактного разъема TTC
2-ух контактный разъем TTC
Клемы для 2-ух контактного разъема TTC
Резинки для 2-ух контактного разъема TTC
Спасибо
Уважаемые коллеги, прошу знающих прояснить следующие вопросы:
1. Возможность работы бензинового автономного отопителя TTV 3c0-815-005AC на дизельном топливе в дизельном автомобиле с подключением к CAN-шине.
2. Возможность работы дизельного догревателя TTV 1k0-815-071T с установленным БУ от бензинового автономного отопителя 3c0-815-005AC на дизельном топливе в дизельном автомобиле с подключением к CAN-шине.
P.S.Одно существенное, на мой взгляд, уточнение к п.2 в дизельном догревателе установлен элемент Z66, управление которым в БУ бензинового однозначно не предусмотрено.
меня интересует цена вопроса переделки из догревателя в полноценный отопитель...
kvp01, Ничего штатно работать не будет. Я пробовал запускать дизель на бензине, не думаю что обратное получится:
http://www.youtube.com/watch?v=4AgfW...hannel&list=UL
Горелка Вентури - это очень точная конструкция, это не горелка с испарителем, там да, замена типа топлива возможна, мой знакомый пробовал на ТТС, всё работает. Если даже, после изменения настроек мозгов, включением "обманом" клапана и подогрева топлива в горелке, ты запустишь котёл на столе, то на морозе один бог знает, как это всё будет работать.
---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------
существует 3 способа:
http://www.touran-club.ru/f/tuning/6...p56#post295056
Если не считать работу (можешь сам сделать, или в сервисе, тут нет точной цифры), то цена от 50$ (перешивка мозгов в РБ у Александра1).
Я тоже попробовал на столе - проблем не возникло, запустился. Но штатно действительно работать не будет - не выполняется условие запуска: "Правильный тип двигателя (дизель/бензиновый)", т.е. теряется функция догревателя, ради чего все и затевалось.
kvp01, запустить на столе - это пол беды, что будет в реальных условиях зимы ? Не хочу дискутировать по поводу твоего "колхоза", это твоё право, хочешь, дерзай дальше, эксперементируй, не хочешь - есть предложение: я тебе дизельные мозги, а ты мне с бензинки, и тогда всё у тебя будет "в шоколаде". Для чего ? Всё просто, я на второй сезон не могу расчитать бензинки, сколько не заказываю, все разлетаются летом. У меня есть парочку бензиновых горелок, и мозги будут кстате, очень требуют. Если предложение интересно, готов обсудить детали в личке.
Спс за столь щедрое предложение, но котел взят на пробу и мне не принадлежит. Чел. готов его продать за 300$, если интересно дам координаты, но это все на Украине. Котел хороший, малопользованный - 89 циклов включения.
kvp01, спасибо, но покупать я не буду, сам по такой цене б\у продаю. Удачных экспериментов, и зря ты считаешь, что подогрев топлива на дизеле никчёмная вешь (с Пассат клуба), ещё какая важная !!! Я прошлый сезон долго разбирался, прямо на морозе, где засада, почитай мои отчёты, и даже больше скажу - для безпроблемного запуска дизельного котла TTV, нужно ещё и воздух на входе подогреть. Т.е. чем теплее саляра будет, тем проще ей вспыхнуть. Всего наилучшего !
Я так не считаю, просто в моей семье 4 диз. фольксвагена, на всех стоят догреватели, из них 2 с подогревом топлива, два - без. В условиях наших зим мин. температуры иногда - 32-35 град, а так -5-16 град. Цельсия на нормальной зимней солярке они запускались в режиме автономки одинаково. Существует принцип разумной достаточности - то что необходимо в Заполярье, совсем не обязательно для центра Украины или северной Африки, но подогрев, конечно, не мешает и с ним должно быть лучше и надежней.