-
Моя история с потерей масла имела продолжение и наконец-то закончилась! :roll: После того, как я в первый раз самостоятельно затянул крышку масляного фильтра, где-то через неделю я опять оказался в ситуации, когда пропало давление, а все масло выгнало из двигателя! :twisted: Что за напасть! Пресловутая крышка опять оказалась открученной! :twisted: Я никак не мог понять что происходит. В очередной раз ее затянул, опять купил недешевого масла, залил, а на крышке сделал метку, чтобы контролировать процесс откручивания, если он опять проявится. Каково же было мое удивление, когда я лишился масла в двигателе в третий раз! :twisted: :twisted: :twisted: Метка на крышке осталась на месте, а сама крышка выскочила из резьбы. Получается, что она не откручивается, ее выпирает снизу, преодолевая сопротивление резьбового соединения :shock: :shock: :shock: ! В выходные потихоньку доехал за 130 километров до Краснодара к официальному дилеру. Ремонтники пять часов не могли понять что происходит. :evil: Протянули все известные им соединения, посмотрели все резинки. А ведь я им сразу сказал, что дело в самой крышке! :evil: :evil: :evil: К исходу рабочего дня они-таки догадались разобрать пружинный узел, находящийся в самой крышке. Как я и предполагал, один из лепестков крепления был обломан, вследствие чего в какой-то непредсказуемый момент узел перекашивало, клинило, и пружина больше не работала. Масло снизу давило на фильтр, а он не мог приподняться - сверху его держит заклиненный пружинный узел, поэтому приподнималась вся конструкция вместе с крышкой! :shock: Блин, ну что это за мастера такие! Уже элементарную операцию по замене масляного фильтра не могут нормально провести, обязательно надо что-то сломать! Не разбирать же каждый узел, к которому прикоснулась их рука! В итоге мне заменили крышку, теперь все нормально, нигде не капает, от сердца наконец-то отлегло (до следующего масляного сервиса?).
-
Serg_Nvrsk
Теперь жди замены топливного фильтра. У меня после его замены солярка начала капать из-под крышки фильтра. То-то было радости. :evil:
-
Спасибо, успокоил
Кстати, что-то я разочаровываться начинаю в концерне. Фильры меняют часто. Неужели нельзя было придумать конструкцию попроще и понадежнее? :roll: Обламывание одного маленького пластикового лепестка в крышке масляного фильтра может загубить весь двигатель - это не есть хорошо. :evil: Куда писать свои претензии и пожелания по качеству автомобиля, их у меня уже накопилось?
-
Чтение данной темы не то, чтобы расстроило, но как бы оптимизма не добавило. :shock: Машину купил в феврале этого года. На одометре 3000 км и общение с сервисменами мне еще предстоит... Мне вот что пришло в голову: а если немцы узнают о том как обращаются с их детищем на ОФИЦИАЛЬНЫХ сервисах? Ведь это же наносит урон известной марке! Или проблемы индейцев шерифа не волнуют..
Кстати идея присутствовать при обслуживании очень классная, надо будет попытаться туда прорваться.
-
Я бы всё-таки предъявлял претензии не к концерну, а к мастерам-криворучкам. Не может штаб-квартира отвечать за каждого недобросовестного горе-мастера, хоть бы и хотела. ФВ делает надёжные, хорошие авто, мне есть с чем сравнить.
А чтобы не кормить и не покрывать некомпетентнось - пишите претензии (сначала руководству дилера, потом в представительство ФВ) и голосуйте кошельком. Только так можно исправить ситуацию, а не жалобами [s]на кухне[/s] на форуме.