Всем привет. У меня (2л дизель BMM)?? та же проблема. Если я правильно всё понял то начинать лечение надо с клапана ЕГР,заслонки,уплотнительных колец на форсунках,и контакты на форсунках. Так? Попробую и о результате сообщу
Вид для печати
Всем привет. У меня (2л дизель BMM)?? та же проблема. Если я правильно всё понял то начинать лечение надо с клапана ЕГР,заслонки,уплотнительных колец на форсунках,и контакты на форсунках. Так? Попробую и о результате сообщу
Похоже причина нашлась.Выработка на эксцентриках распредвала.Заказал новый. После установки -напишу
Ура! Вылечил я своего Туранчика. Кому интересно-поделюсь
всем доброго время суток, может кто подскажет что делать, где что искать, с чего начинать? в общем проблема в том, что при резком нажатии на газ двигатель начинает очень сильно колбасить и машина при этом теряет мощность и не разгоняется, если все делать плавно то проблем не возникает, и кстати на первой и второй он ведет себя вообще адекватно , никаких симптомов болезни, все начинается с 3-ей передачи, двигатель 2,0 tdi 16v (azv), может кто встречался с таким чудом???
Упала пропускная способность топливного фильтра.
я поменял фильтр 3 недели назад, как раз после этого это и началось, но я ей дал про...а и все стало на свои места, проявилось 3 дня назад
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------
хотя перед этим я не заввелся в -32
---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ----------
ну спасибо, завтра поменяю отпишусь!
добрый вечер, поменял сегодня топливный фильтр, проблема не исчезла, все так же биение двигателя под нагрузкой на 3,4 передачи при резком нажатии, что это может быть еще??? сделал диагностику, была ошибка P0606, сбросили, ничего не изменилось, а ошибка эта как мне сказали что то с блоком питания на мозги вроде ,это так ,кто знает???
Привет! У моего авто было следуещее...
Пропала мощность,появились рывки при ускорении.
Проверили работу форсунок и оказалось,что на 4-м цилиндре при резком нажатии на педаль газа параметры форсунки зашкаливают. Решили вскрыть клапанную крышку и посмотреть. Когда сняли толкатель форсунки -ужаснулись. Эксцентрики на распредвале почти круглые....Я подумал,что распредвал-сыромятина. А оказалось всё проще.Стало всё понятно когда сняли распредвал. На двух гидрокомпенсаторах были дырки,а два были деформированы. Они то и сожрали распредвал. А причина очень простая.Видимо бывший хозяин машины вовремя не сменил ремень ГРМ. Он порвался.Но клапана не погнулись,а лишь разбило толкатели,которые со временем и испортили распредвал.
Сейчас мой мотор BMM поёт. Ура!!!!!
Поздравляю! И во сколько обошелся ремонт вам?