А мне понравилось все...Ну и что он стал похож на Гольф , а не на Пассат...Пассата нового, ведь никто не видел еще. Я думаю и он будет такой же.
Вид для печати
А мне понравилось все...Ну и что он стал похож на Гольф , а не на Пассат...Пассата нового, ведь никто не видел еще. Я думаю и он будет такой же.
Зачет!!!!!!!! 8)
На вид стал солиднее. Правда филейная часть напоминает форд Гэлакси.
Но вообщем очень нравиться. Фары зачетные. Только зря сейчас все отказываются от нижней "губы" на бамперах. С "губой" намного практичней.
То что перенесли брызгалку вверх на задней двери - ну наконец-то.
Теперь вопрос на сколько изменится цена? И что будет с двигателями. Считаю что очень не хватает в перечне двигателей 1,4 ТСИ (122л.с.) и 1,8 ТСИ (160л.с.).
http://auto.lenta.ru/news/2010/04/09/touran/
Вроде бы и с картинками, на мой взгляд изменения не глобальны!
Добавят 2 новых двигателя из разряда бюджетников, 1,2 бензин и 1, 6TDI, который ставят уже и на Гольфа, Поло, Ауди А3, Шкоду и Со. Слабовато конечно, но в последнее время все движется в сторону экономии и спрос в Европе на "раскрученные" малообьемники (1.2 или 1.4 тси) серьезный. Думаю R-Line и новый Cross тоже не заставят себя долго ждать, может фольцы и 4Motion приделают!
Новому Турану могли-бы сделать электронный ручник, как у Пассата B6, а то обычный не очень вяжется с подлокотником.
Неее, не надо. Наоборот как хорошо с нормальным классическим ручникомЦитата:
Сообщение от Gens
Я на В6 пробный заезд делал, когда Турана искали (до этого В5 переходной был) так понять не мог ручник-то не отпускает пока не пристегнешься....а я не знал
Не там определенно что-то лишнее либо эта палка либо подлокотник мешают они друг другу.Цитата:
Наоборот как хорошо с нормальным классическим ручником
А еще пока двери не закроешь, зато в горку очень удобно трогаться. У меня с троганием в горку проблем нет, а вот за стоящих впереди дам переживаешь, вернее переживаешь за свою морду из-за них.Цитата:
ручник-то не отпускает пока не пристегнешься
во, даже на РБК написали: http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 13/1542897
"...Это только у нас в России все думают о том, как бы купить машину побольше, подороже, так чтобы на дороге все уважали и боялись. А в большинстве европейских стран в цене компактные минивэны. Так вот, самым успешным немецким авто в этом классе как раз и является Touran."