Решил написать о своем случае с BKD. После долгой стоянки, также мог не сразу схватиться, а после заводки бело-серый выхлоп с запахом не сгоревшей солярки (иногда).
Также редко, но троил на холостых, как холодный, так и горячий. Компом поймал ошибку, ездил с подключенным VCDS. Показания по первой форсунке в момент троения - 2,5.
Принял решение заменить колечки. После снятия форсунок – приговор, замена гайки распылителя первой форсунки (стаканчик со множеством дырочек) или самой форсунки.
Получается форсунка садиться конусом в ГБЦ и эта гайка имела выработку и пропускала газы. В итоге замена всех болтов, мойка проверка форсунок, с заменой гайки на новую и колечек.
Сейчас работает все отлично, а также упал расход где-то на 0,5-0,7л