может не светиться зелёным из-за низкого уровня электролита.
Вид для печати
может не светиться зелёным из-за низкого уровня электролита.
Petruccio, 6 лет!!! скорее свего все вместе и плотность и сульфатация...земля ему пухом
Вообще-то, он полупрозрачный такой, видно, что электролита там где-то на две третьих высоты. Вроде как маловато. И он чёрный какой-то весь. И ещё: бока у аккумулятора раздулись довольно сильно ... Но он совсем необслуживаемый, как я понял. Некуда ничего доливать, дырок нету. Что-то подсказывает и мне, что он кончился... По идее, в инструкции к зарядке написано, что 50Ah-й аккум. до 80% должен 6 часов заряжаться. А он 60Ah и до полного зарядился часов за 5. Что-то не так, похоже. Сейчас пойду смотреть что там с ним.
Когда-то я на Москвич 2140 поставил Mutlu, он спокойно работал 7 лет, после чего неожиданно осыпалась одна банка и всё. Поменял его и порядок. И Topla тоже вообще ништяковый аккумулятор.
ну акб на зажигалках хорошо себя чувствует около 5ти лет, а на дизелях около 3х, что интересно после дизеля акб может жить на зажигалке год-два. так что пора менять, бери что-нибудь из варта-бош-метла-топла. у нас например приходишь в магазин со старым - 400р скидка, а просто сдать 200-300р.
Ну 6 лет большой срок. У меня Варта родная умерла ровно за 4 года, правда на дизеле. Причем мгновенно, в течение 2 недель. Когда менял на новый, спросил у продавца - почему так рано умер. Он ответил, что сейчас никто не делает аккумуляторов-долгожителей, 3-4 года и все.
Вообщето если я не ошибаюсь если сорвать наклейку там планочка съемная должна быть и под ней пробки.
Возможно-но у некоторых под наклейкой крышка что не зная и не увидиш ее наличие.Надо пробовать.
Если откроются крышечки-замерять плотность.Если надо долить воды и электролита до нужной плотности.Зарядить и если не пользоватся самому-кто то на бензинке купил бы и пару лет еще откатал бы.А если с бензинки-посмотреть и если разрядится в утиль-нет так на запас.