paschket
все может быть...
яж их тоже когда менял не тестировал... может они еще и "хорошие" были....
но посчитал возможным и нужным заменить что бы не прикуривать потом
:cheers:
Вид для печати
paschket
все может быть...
яж их тоже когда менял не тестировал... может они еще и "хорошие" были....
но посчитал возможным и нужным заменить что бы не прикуривать потом
:cheers:
Ребята! Приобретается нагрузочная вилка и ареометр, цена вопроса рублей 500, и вы всегда в полной уверенности за свой калиматор!
ВованЪ
Взрывать необслуживаемый аккум не всегда охота,чтоб ориометром мерить.
ВованЪ
принцип нагрузочной вилки...???
6-8 запусков двс вподряд это и будет твоя нагрузочная вилка...
Даже на тюменских калиматорах пишут, что они не обслуживаемые. На своей "Варте" посмотрел-там пробки просто залеплены пленкой.При желани можно и вскрыть, т.к. я забил на их гарантию. Другое дело, если не охота заморачиваться с кислотой, электролитом, зарядкой и т.д. Мне попроще, т.к. зимний пакет-акб 72 а/ч и генератор 140.Успевает заряжаться. Хотя после покупки авто пришлось акб заряжать-оказался дохлым с салона.
Тащить акб после зарядки на авто чтобы запустить 6-8 раз? Вилочкой как то сподручней.ИМХОЦитата:
Сообщение от КараБАС Барабас
ВованЪ
ага проверить как раз после того как снять с зарядки....
извините ненать.... проходили.....
самолично взорвал один АКБ слава богу обошлось...
Слава Богу!Цитата:
Сообщение от КараБАС Барабас
(не взорвал ни одного...)
Необслуживаемые аккумуляторы не взорвутся если держать открытыми специальные вент.отверстия (обычно по торцам сверху). Водород выходит через них и банки оголять не надо. Взрываются обслуживаемые если банки закрыты! Уже два раза заряжал необслуживаемый и ничего, пока здесь пишу сам!
:!: Вообще- то высасывает аккумулятор на стоянке сигналка. Берет ток 150мА (0,15А). Получается за 4 суток простоя почти :help: 15А/Ч. Откинте от мощности аккумулятора +мизер компьютер автомобиля+ мороз. Решение проблемы запитывать сигналку от отдельного аккумулятора лучше щелочного :book: или сухого т.к. токов больших там вовсе не нужно, подзаряжаться он должен от бортовой сети (например прикуривателя) когда зажигание будет включено. Вот эти мизерные токи разряда :help: настоящий бич для аккумулятора. Он любит :heart: наоборот большие токи разряда и мизерные заряда. Пока еще сам не реализовал такую конструкцию, но всерьез об этом подумываю.
Ваше мнение господа. :cheers: