Компрессор включается клапаном -это одно понятие
Клапан включает циркуляцию хладагента - другое
По моему:
1 Компрессор крутится все время (работает)
2 Производительность работы компрессора регулируется клапаном
Я не прав?
Вид для печати
Компрессор включается клапаном -это одно понятие
Клапан включает циркуляцию хладагента - другое
По моему:
1 Компрессор крутится все время (работает)
2 Производительность работы компрессора регулируется клапаном
Я не прав?
Как можно определить виноват сам компрессор или игла клапана
система заправлена
ошибок нет
Клапан по электрики открыт (82mA)
Симптомы:
дует прохладный
холодного не дует
Заезжал сегодня к заправщику,думал дозаправить.......он сказал-очень большое давление в системе(из-за этого мог навернуться компрессор),стравил,и как бы все,может ли такое быть?
Раньше при вкл.кондиционера сразу ощущалось замедление,после стравливания такого нет,как ехала так и едет и холодит,только не знаю нормально или нет.VAS 5054 показывает давление 10 бар,на ХХ. Спасибо если поделитесь мнением.
У меня на холостых, вроде, 14 показывает.
Не включается кондиционер:
Через компьютер показало ошибку датчика кондиционера, сбросил ошибку, снова не запускается (давление в системе 4,2 больше не накачивается нужно чтобы включился компрессор). На СТО сказали заменить датчик, но не нашли где он стоит. Вопрос: Где находится датчик кондиционера и может ли датчик полететь?
Перед заказом клапана внимательно смотрим на № компрессора и внешний вид самого клапана!!!, все прекрасно видно на яме. У меня Экзист по ВИНу выдавал V15-77-1015, при снятии клапана оказалось мой V15-77-1019, № 1K0 820 803 G. Клапан сдал без проблем. Конский ценник экзиста, посему просим китайцев http://www.aliexpress.com/item/SANDE...552951932.html
Стоимость заправки от 1200 (стандарт) до 1400. Не забываем между прочим спросить у "великих" кондершиков (как правило это продвинутый юзер по электрике) объемы заправки фреона и масла. На шкодовском форуме видел таблицу с номерами компрессоров и заправочными объемами или см у себя на "телевизоре". У меня 1. Охлаждающее средство R134a - 525 ± 25 г., 2. Масло: G 052 154 A2 для 1K0 820 859 F,G,Q - 110 ± 10 см3. Все это вы можете и должны проверить подойдя к станция для эвакуации фреона с маслоотделителем, т.к. "у тебя там было 330 г. это достаточно для работы системы". Не стал парить ему мозг т.к. клапан не подошел, а вот когда подойдет там и освоим показания станции