Интересуют дизельные двигатели. Как узнать когда топливо поступает в масло? Вообще,какие неисправности у дизелей возникают,кроме маховиков?
Вид для печати
Интересуют дизельные двигатели. Как узнать когда топливо поступает в масло? Вообще,какие неисправности у дизелей возникают,кроме маховиков?
Не стоит к себе притягивать плохое мыслями о нём!!!Делай всё вовремя и будет тебе счастье!!!!!
А что делать то? Масла сменил. Ремни ролики помпу в оригинале сменю у официалов. Кстати 15 тыров просят,работа+з части. Наверное обгонную муфту надо когда нибудь сменить? Что еще?
ну? тему подниму.
у меня один раз была поломка. Полетел топливный насос, по дороге в Москву. Позвонил друзьям, они посоветовали вызвать эвакуатор дёшего. Быстро приехали, погрузили, очень бережно везли, прямо понравилось)... вот такая вот поломка.
предупреждение модератора - реклама :!:
Если "внезапная" поломка- это амба,эти машины не ломаются "слегка" или " чуть- чуть".Цитата:
Сообщение от антон59
Выход: только эвакуатор (буксировка) на официальный сервис ,на диагностику и ремонт.
Имею ввиду двигатель, и все с ним связанное.
В это межсезонье основной причиной поломки дизеля были внезапные морозы. На всех АЗС было указано ДТ "Зимнее", а продавали летнее. Сам два раза на галстуке доезжал до теплого бокса. Слава богу все это в городе происходило.
Сам считаю, что ухоженное авто даже с приличным пробегом- на трассе имеет значительно меньше шансов сломаться чем в городе.
За 10 лет и более 200 000км пробега в дороге ломался только болт крепления генератора на Гольф-1 82г.в и пластиковая шестеренка моторчика дворников на Гольф-3 94г.в
Вот ты чайник К зиме надо быть готовым.Переходный период самый интересный.Цитата:
Сообщение от АлМих
АлМих, а далеко ли на галстуке тащили? Вроде как не надо буксировать DSG...