Ognivo2000, Проверь систему на герметичность.
Вид для печати
Ognivo2000, Проверь систему на герметичность.
У меня движок греется когда стою с климатом, недавно пока сбегал на базар(39гр. за бортом), 15 мин, прихожу - температура 110 и горит чек. Хотел ехать на сервис, через пару дней чек пропал, будут проверять уже на ТО. Завтра попробую промыть радиатор на мойке. В прошлый раз тоже стоял, загорелся чек, температура была 102 гр. На сервисе сняли ошибку датчика впускного коллектора. Сейчас в жару даже при езде по трассе температура ниже 96-98 не опускается.
Сегодня вернулся из отпуска, ездил на машине, дорога туда, днем - постоянный напряг - с климатом температура за 100 и приходилось постоянно контролировать чтобы не лезла выше - или сбрасывать скорость или выключать климат, короче натерпелся. Всю дорогу ругал себя за то, что не нашел времени до отъезда разобраться со вторым вентилятором, зато на второй день по приезду на место разобрал маленький вентилятор и увидел, что одна из щеток, а их там, кстати, всего 2, не прилегает плотно к кольцу ротора, причем никакой грязи или ржавчины там не было - все чисто, почистил, для порядку, кольцо, обезжирил, и собрал все обратно, и блин УРА!!! ЗАРАБОТАЛО!!! Короче проблема разрешилась даже проще, чем я мог предположить. Спасибо большое корифеям форума, особый респект Motl, за то, что не поленился выложить подробную инструкцию с фотографиями, о том как снять и разобрать вентиляторы (viewtopic.php?t=2280). С меня пиво. Кстати, мне тут Meller ответил, что маленький вентилятор включается с кондеем, а у меня теперь они всегда вместе работают даже при заглушенном движке и независимо включен кондей или нет, это нормально? Хотя по большому счету мне по барабану, главное теперь температура за 90 не выходит.