Осенью 2012 открылся новый центр на Ярославке/ пересечение с МКАД. Был там уже кто-нибудь? Я решила завтра очередное ТО там пройти, по телефонному общению вроде бы вполне адекватно.Там сейчас хорошие скидки обещают. Завтра вечером отпишусь как в реале.
Вчера для интереса спросил стоимость первого ТО,на работе малый с Пассата сказал,что обзванивай чем больше,тем лучше.Действительно,он был прав.ФВ Кунцево 12500руб,Мэйджор на Риге-8500руб.Был реально удивлён этим.
Позвонил только что.Уже меньше сказали-порядка 11500.
Последний раз редактировалось Verlioka; 19.02.2013 в 09:38.
господя, чем же они обосновывают эти деньжища, акромя своей жадности???Сообщение от Verlioka
1 ТО только масляное - http://www.volkswagen.ru/ru/service/...passat-b7.html и на Туран - http://www.volkswagen.ru/ru/service/...touran-nf.html
зы. кмк, однозначно надо своё масло привозить, уж больно дорого за оригинал не понятный...
Я спросил про разницу,сказали обосновывают нормочасом,который у всех может быть разный.Ну я считаю,что просто близко к Рублево-Успенскому ш.,а там на Рублёвке всё дорого,в том числе и первое ТО на Туран.
У меня сегодня просто ТО 90 з/ч+работа (фильтра масляный, топливный, воздушный, салона) обошлись в 7680! Масло у них всего 490р/литр стоит, а где то помню чуть ли не по 600 рублей слупили, в Немецком Доме чтоль пару лет назад.
Первый раз так дешево ТО обошлось, даже чуток дешевле, чем в Берлине (200 евроденех)! Впечатления приятные, народу, как когда-то было и на ФВ Север, очень мало, вчера вечером записалась, сегодня в 12 приняли, на ТО 2,5 часа ушло, но у меня еще много дополнительных работ было по ходовой, тормозуху поменяли, колодки передние, все сайленты, ступицы передние, так что до вечера застряла. Но что поделать, если любишь кататься.
Вполне себе довольна, территориально Мытищи ко мне ближе Севера, так что теперь буду к ним ездить.
Последний раз редактировалось Santuzza; 20.02.2013 в 00:13.
Согласно карте ТО на ТО90 должен меняться ещё и ремень ГРМ (13590руб). По чьей инициативе менять не стали?
На резине какого размера ездите?
Big, ГРМ по моей инициативе не меняли, поскольку первый раз на этом коне немцы меняли его при пробеге 150 тык, я решила, что поменяю через 120 тык. поскольку режим эксплуатации у меня сходный с германским, в основном длинные пробеги. Верите, мне передних тормозных колодок хватило на 90 тыков аж, и то еще не в ноль износ был, а 70%. задние вообще 50% износ - мало у меня троганий - торможений.
Резина летом 17 диски разноширокие перед и зад, зимой 16-е диски все одинаковые и повыше резина 55. Летние: Шины 215/50 R17 95 V xl передние и 235/45 R 17 94 V задние У меня кросс же.
Ок, понятно. Значит у вас ТО не 90, а скорее ТО-240
Верю, чего ж нет
Вот потому и много работ по подвеске - низкопрофильная резина не для наших дорог...
Да, общий пробег 238500, из них мой - 90 тык. ГРМ думаю нет смысла менять на 90, если уверены в своем пробеге.Ок, понятно. Значит у вас ТО не 90, а скорее ТО-240
я не уверена, что немцы их меняли перед продажей на 150 тыках, написала чисто за свой пробег.Верю, чего ж нет
все возможно, но 240 тык пробега - вполне достойно для поменянных деталей имхо. В сервисе сказали, что ступицы и сайленты еще с завода стоят, смотрели всю историю из любопытства.
Ок, понятно, спасибо.
Да, вполне достойно. Бтв, раз историю смотрели, то и про привод ГРМ в ней должно быть когда меняли - может тоже ещё ни разу...
PS: на предыдущей машинке в подвеске менял только втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости каждые 30 ткм (типа расходник там такой за 180р); и по кругу стойки / амортизаторы с пружинами на 120 ткм - тоже больше не от нужды, а просто уж чтобы подновить, благо цена вопроса устраивала вполне.
Ваши права
