7поблагодарили здравствуйте. задумал я помимо подогрева от сети 220v (луньфей). поставить обогрев топлива, непосредственно в топливо,от бортовой сети авто. в связи с этим вопрос, кто то может ставил, как лучше, что нужно разобрать? машину приобрёл недавно, морозы застали врасплох, не успел никак подготовится.
Телефоны для помощи в этом вопросе 01, 03 и 912.
выходной сёдня, не буду по пустякам беспокоить их
ПАШИК, в бак никто из коллег не ставил подогрев. Помню, у кого-то проскакивала такая мысль, но пришли к выводу, что лучше лить зимнее ДТ.
хорошо спасибо. буду лить зимнюю. грустная тема получилась, ненужная.
Почти каждый год с наступлением холодов кто- нибудь поднимает такую тему. Это не грустно.Сообщение от %D0%9F%D0%90%D0%A8%D0%98%D0%9A
Что у нас с цитированием творится???
Есть решения для этой темы - кажется на Сканиях есть такая опция!
НО - при замерзшей солярке утром ГЛАВНОЕ завестись, когда в трубках уже парафин!!!!!! Так что только использование зимней соляры!
Под днищем стоит радиатор для охлаждения соляры,которая поступает обратно в бак в виде кипятка,поэтому подогрев в баке неактуален.Там и так жарко.При холодной заводке подогрев бака вряд ли поможет,если греть,то лучше фильтр.
ПАШИК, вот здесь почитайте, братья белорусы делают подогреватели топлива в баке.
вот почему я сёдня занялся вопросом на счёт подогрева в баке, на улице -22 завелась с трудом, обогрев фильтра включил заблаговременно, тока поэтому наверно и завелась, работала недолго, заглохла, видимо парафин в трубках, есть у меня провод-нагреватель 220v (название его не помню) может его лучше проложить по магистрали?
Хотя каво я обманываю, самого себя горючее летнее ещё там.
Последний раз редактировалось ПАШИК; 22.12.2013 в 18:06.
Ваши права
