Продажи Touran'ов в РФ за 2013 г. упали на 47%

Взято отсюда: http://info.drom.ru/misc/28856/
Как видно, "рулят" Лада Ларгус и Опель Зафира Турер.

Продажи некоторых универсалов и минивэнов с возможностью трехрядного размещения пассажиров в РФ за 2013 год (по данным АЕБ)



Марка/модель

Кол-во продаж

Показатель к 2012 году



Lada Largus

57 641

+296%



Chevrolet Orlando

7 297

+4%



GAZ Соболь/Баргузин

5 265

– 12%



Opel Zafira Family

4 247

– 39%



Opel Zafira Tourer

2 397

+150%



Toyota Verso

2 053

– 25%



VW Caddy

1 875

– 24%



VW Multivan

1 262

—



Hyundai H-1

1 124

+6%



VW Touran

1 083

– 47%


Ford Galaxy

751

– 5%



Toyota Alphard

398

– 9%



Mazda5

312

– 31%



Dodge Journey

188

+24%



Fiat Freemont

108

—

Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/28856/

Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/28856/

Ну,в общем все логично.Соответствует доходам и мировоззрению среднестатистического гражданина РФ.

ничего удивительного....цена знаете ли...

Да.. как-то с ценой явная фигня просматривается.
Буквально сегодня посмотрел на auto.ru : Touran в бедненькой комплектации (1.4TSi, тряпочные сиденья, механическая КПП) - около 1.200.000 руб.
Я, как вы знаете, уже 3 месяца, как не турановод. Уже можно сравнивать с Volvo XC70, купленным в апреле.
За 1.500.000 получил топовую комплектацию, кожа, дизель (рекорд - 5,5л\100 км по КАД), настоящая АКПП-6, ксенон, куча мелких приятных вещиц типа сидений с памятью, полноценная Вебасто и т.д. Это, не говоря уже о клиренсе 210 мм и полном приводе.
VAG'у пора таблетки от повышенного аппетита пить.
У жены VW Polo, потерялся фирменный декоративный колпак колеса. На рынке таких нет. У ОД - 2100 руб\ШТУКА. Купил, но "зуб нарисовал".

Думаю, страшилки с турбомоторами и роботами тоже внесли свою немалую лепту. Отсюда и продажи такие.

JokerSL, вот даже вы тут подметили - настоящая АКПП-6. А можно было просто написать АКПП-6.

Ещё надо отметить тот факт, что Зафира уже в новом кузове, а Туран ещё нет, хотя анонс на 2014 год сделан был!
Ну а про Ларгусы я давно писал - это самый страшный конкурент!

У Ларгуса свой покупатель, а у Турана свой. Это не конкурент. Зафиру я всё же считаю похуже Турана. Как сделана, как едет тот же CDTI по сравнению с TDI, ощущения от вибраций тут на первом месте. Но Зафира думаю, стоит своих денег.

За Ларгуса люди активно голосуют деньгами. Машин этих в нашем регионе много: и в коммерческом секторе и в частном пользовании. Утилитарная, вместительная, не безобразная, по деньгам приемлема даже совсем небогатым людям. Чуть перефразируя Sanya64, я бы сказал: убийца импортных минивэнов.
До смерти, конечно, не убьет.. есть еще такое понятие, как понты

Вот мне по этой теме крайне трудно вякнуть что-либо конкретное..
Россия - это совершенно отдельный и огромный Мир, не похожий не то, что на европу, а даже, как мне кажется, и на самых близких во всех абсолютно отношениях соседей - белорусов. И тем более, на тоже близких, но только территориально, тоже соседей прибалтов.

В моей стране я ни разу не видел живем ни одного ларгуса.. Изредка, но постоянно, попадается на глаза его полнейший клон Dacia Logan MCV
(хотя я не уверен, кто именно из них клон, а кто, так сказать, матрица), но в ничтожно малых количествах. Вот в моем небольшом городе их уже аж два! а Туранов можно насчитать с тридцатник с лишним. И это на 20-ть с небольшим тысяч населения.

Да, Тураны у нас на каждом шагу. В Вильнюсе с год назад последняя реинкарнация Турана массово появилась в такси. Недавно разговаривал со своим хорошим знакомым из салона VW в том же Вильнюсе. Он говорил мне, что спрос на Тураны уже давно, хотя и спокойный, достаточно устойчивый.
Езжу по своей стране постоянно и могу осторожно высказаться, что Туранов всех времен и мастей, а тем более, новых, у нас уже явно больше, чем Зафир.

.. Ну я это так.. просто к сведению.

Можно однозначно констатировать что туран является нишевой машиной в и без того нишевом сегменте вагончиков в России.Про цену и трансмиссию уже говорили....но не стоит забывать что в столь утилитарном подклассе автомобилей требования среднестатистического покупателя в основной массе сводятся жестко к соотношению "литр-градус-копейка" !Он не готов переплачивать больше за удобство и технократичность(тут исключительно из тех соображений что купить в кредит получится ...а содержать если что на какие ?).И даже брэнд практически не имеет значения-ну какая разница на чем возить рассаду и дрова!А посему изначально у нас туран и не должен был расходится как горячие пирожки!Скажу так-сам фанат универсалов -вагонов и езжу ток на них уже 16-й год.Множество моих знакомых-седановодов никак не могли понять к чему это я так доволен......ну это пока сами не стали строить дачу и ездить с подросшими детьми на отдых.А уж когда прокатил или дал проехаться многие из них стали сторонниками вагоно-движения!Стереотипы по-тихоньку отступают!Но вот еще цена как всегда!И опять же-кто ездил на вагене -ларгус не купит имхо.....-так что пока все так и останется.Да и честно говоря-ну не должно туранов продаваться больше чем гольфов по-определению....и ларгусов тож