До какого пробега можно оставлять 1,4 ТSI

Машинка по техпаспорту 2007 г, покупал 02.2008 г.
Cейчас пробег 154 500 за три года.
на 35 т. меняли дроссельную заслонку по гарантии.
На 120 т. меняли цепь с натяжителями по гарантии,
на 134 т. задний сальник коленвала.
на 137 т. сальник коробки.

Масла мотор не ест, хотя езжу иногда агресивно.

что может вылезти после 150 т.?

Serg,
Тут не много у кого есть ответ на Ваш вопрос, пробеги , в основном до 100 тыс км
Если оставите машину себе, то мы и узнаем, что может вылезти... 8)
ИМХО, через 30-50 тыс сцепление в комплекте, потихоньку подвеску перетряхнете, на 200 тыс еще раз цепь со всеми звездами и натяжителем., ресурс турбины не известен, компрессор, говорят, до 250 тыс км ходит.. Делаю предположение по аналогии со шкодовским двигателем 1.2...
А агрессивная езда этому двигателю нравится больше чахоточной , Ваш опыт это доказывает...
Но многие сервис мены делают страшные глаза и рекомендуют больше 200 тыс км на нем не ездить... , в России... Т.к. в Германии они почему то ездят и гораздо дольше...

подвеску уже перетряхнул, передний стабилизатор, шаровые, сайлентблоки в рычагах перепресовали, стоечку стабилизатора, а аморты еще на 100 т. по гарантии поменяли.

да, турбина загадочная штука, по пассатам слышал тыс. 150 ходит потом или замена или ремонт.

Турбина. конечно не дешевое удовольствие, 1-1.5 $ максимум, но ее и ремонтируют успешно, а это дешевле..
Содержание старого авто накладно, но покупка нового еще накладнее...

Serg,
А что у тебя за гарантия такая? Ваще то два года а дальше же ремонт и обслуга за свои кровные.

Сообщение от Александр*

Serg,
А что у тебя за гарантия такая? Ваще то два года а дальше же ремонт и обслуга за свои кровные.

покупал у официального дилера Автосоюз(КИЕВ), услуга называется третий год гарантии.
обошлось 500 $ за год, в гарантию не входят все резиновые изнашивающиеся детали, а основные узлы, агрегаты входят, и не прогадал, была заменена цепь со звездами, натяжителями, лямда-зонд, водительский стеклоподъемник и рулевая колонка.

но теперь она закончилась и я в раздумьях.

Если есть время оставлять машину на ремонты, то можно и оставить.Если она нужна каждый день, то лучше поменять.По деньгам - разница "как повезёт".

я бы поменял... только исходя из того.. что когда пробег будет ближе к 200 тыс... продать будет вообще не реально за нормальные деньги... люди боятся брать турбированные машины с большими пробегами...

Люди после 100 000 км. уже не хотят покупать за нормальные деньги. Там уже все равно, продашь недорого.

Сообщение от Евген

Люди после 100 000 км. уже не хотят покупать за нормальные деньги. Там уже все равно, продашь недорого.

разница между 160 и 200 км очень приличная... после 200 цена автомобиля падает капитально... т.к. по устоявшемуся мнению - дальше 200 т.км. жизни нет.