Проблемы с заменой двигателя с 1.4 TSI BMY на 1.4 TSI CAX

Сдох двигатель 1.4 TCI BMY . заменили на 1.4 TCI CAX . Обороты не поднимаются выше 3000 Движки отличаются по сопротивлению регуляторов давления . На старом 1,5 ом, на новом 10 ом . Так же горит EPC . Диагностировал Scanmaster-ом ELM327. Больше нечем. Ошибки
P2238 . P2239. Давление в рампе на холостых 132, и за 140 на оборотах. Потер ошибки- проехал с километр, ошибок нет. Обороты те же Могет кто сталкивался
с такой проблемой?

dakar, Так понимаю, что у Вас не туран, поэтому напишите машину в подписи. Коробка какая? Диагностику лучше все-таки сделать Ваг комом или у ОД, наверняка какую-либо адаптацию делать надо.

В том то и дело ,что тоуран. У офицалов кроме адаптации дроссельной ни хрена не умеют.
Если смотреь вагом ,то каким лучше?

dakar, Тогда заполните авто-профиль. Машина называется Туран. В сети на пассатовском и джетовском форумах под ником Waskodagamma есть толковый специалист из ваших краев, попробуйте списаться с ним. Из шнурков путных это ваг ком и аналог VAS 5054 это не сильно дорогие. Что именно Вам поможет точно сказать не смогу.

Сообщение от Allex

В сети на пассатовском и джетовском форумах под ником Waskodagamma есть толковый специалист из ваших краев, попробуйте списаться с ним.

+1
Васкодагама работал/работает в Нур-авто в Казани, хороший специалист по ВАГам...

dakar, а мозги от BMY что ли?

Да мозги старые

:zachot:

Добрый день! У меня такая же проблема: был заменен 1.4 BMY TSI на 1.4 CAX TSI. Подскажите, как у вас все завершилось с оборотами? Очень нужно.

После вопроса про мозги,автор темы пропал..Наверное,поменял ЭБУ..