Ошибка 04999 P1387 - неисправен блок управления двигателем

:help: Высветился "CHEK", у официалов (Гедон КМВ г. Пятигорск) сделал диагностику, ошибки:
04999 P1387 - неисправен блок управления;
49409 U0101 - блок управления КП нет связи время от времени;
49441 U0121 - блок управления ABS, тормозная система, нет связи время от времени. Рекомендации дилера - заменить блок управления двигателя!!!!!!!!!!!!! Цена вопроса 50 тыс. рублей. Уважаемые Турановоды, кто может поделиться опытом, можно ли что то предпринять в данной ситуации и обойтись что называется "малой кровью", перепрограммировать блок, или что то в этом духе.
Официалы однозначно говорят нет, ссылаясь на консультации со спецами из ФГР. HELP!!!!!!!!!!!!!!
ЗЫ: Туран 1,4 TSI, DSG, пробег 100.000 км.

NIKON1966, Эти ошибки после стирания висят?
Какие жалобы на поведение авто?

И после чего высветился СНЕК?
Вполне может быть просто неконтакт в разъемах после ливневых дождей.

Сообщение от Allex

NIKON1966, Эти ошибки после стирания висят?
Какие жалобы на поведение авто?

Да, после удаления, по прохождении 20-50 км, CHEK повис вновь, покатался в обычном смешанном режиме (город - трасса) день (около 100 км), CHEK сам погас без чьего либо вмешательства, через 20 - 30км опять загорелся, вновь погас, и снова загорелся. Вот какие то такие качели. Каких то явных проявлений неисправностей нет, но машинка при резком нажатии на газ немного тупит, раньше была гораздо резвее и стартовала просто замечательно. Вопрос - если не менять блок управления двигателем и эта ошибка останентся - какие могут быть негативные последствия для работы других узлов и агрегатов для работы DSG например или двигателя? Ваши рекомендации.

Если не менять, и если проблема именно в блоке, то рано или поздно он умрет.
Так у нас умирал блок на Пассат В5. Симптомы только другие были.

Сообщение от Илья

Если не менять, и если проблема именно в блоке, то рано или поздно он умрет.
Так у нас умирал блок на Пассат В5. Симптомы только другие были.

Вот вот, если тока проблема именно в блоке! 100% уверенности нет, что поставив новый эти ошибки исчезнут. У Вас через какой промежуток времени или через какой километраж Ваш блок умер? Он у Вас умер на ходу или машина в какой то момент просто не завелась?

Блок умирал месяца полтора. Машина заводилась, но обороты прыгали, чихала, стонала. Сначала хватало 3-5-минут прогрева, потом время стало увеличиваться. Последний раз потребовалось больше часа, чтобы потом до сервиса доехать. Вылечилось заменой блока, причем новый не покупали. Купили б/у, но тут нужны хорошие руки мастера, чтобы прописать его. Справился с задачей только второй дилер. От первого машину забирали на эвакуаторе, блок спалили совсем-машина не заводилась.

Allex,

Сообщение от NIKON1966

Сообщение от Allex

NIKON1966, Эти ошибки после стирания висят?
Какие жалобы на поведение авто?

Да, после удаления, по прохождении 20-50 км, CHEK повис вновь, покатался в обычном смешанном режиме (город - трасса) день (около 100 км), CHEK сам погас без чьего либо вмешательства, через 20 - 30км опять загорелся, вновь погас, и снова загорелся. Вот какие то такие качели. Каких то явных проявлений неисправностей нет, но машинка при резком нажатии на газ немного тупит, раньше была гораздо резвее и стартовала просто замечательно. Вопрос - если не менять блок управления двигателем и эта ошибка останентся - какие могут быть негативные последствия для работы других узлов и агрегатов для работы DSG например или двигателя? Ваши рекомендации.

Сегодня с утра опять повисел CHEK и погас. Как с Вами связаться? Мне оч. нужна толковая консультация знающих и понимающих людей, к кому Вы посоветуете обратиться, хотя бы по телефону. Официалы в моем регионе не в счет (Гедон КМВ, Гедон моторс и прочие Гедоны) - они "Васей" считывают код ошибки, отправляют запрос с протоколами в ФГР и ждут их указаний. К тому же с Гедон КМВ в период гарантийного обслуживания сложились мягко говоря очень непростые взаимоотношения, по вопросам гарантийного ремонта у меня с Гедонами дело до суда дошло, но это другая история, хотя проблема по БУ может быть продолжением предыдущих проблем с машинкой. (если интересно могу поделиться, как на практике "работает" Закон о защите прав потребителей, состоялся суд первой инстанции и кассация. На деле, у простого обывателя (потребителя), в моем регионе, шансов выиграть дело у автоконтор а-ля Гедон КМВ - НЕТ! У этих ребят "аргументов" намного больше и они гораздо весомее!). Так что у Гедонов ко мне лично вполне определенное отношение и они вполне могут меня просто нахлабучивать на замену БУ. Я очень надеюсь на Вашу помощь!!!!!!!!