Электромагнитный клапан абсорбера с активированным углем

Приветствую всех. Подскажите плиз...
ВАСЯ выдал ошибку по электромагнитному клапану. Пытался отыскать этот клапан по фотке на мануале по TSI, но не удалось.
Подскажите где это чудо находится, посмотреть хоть на него?
Попытался найти его в ЭТКЕ, но там такого клапана нет, ближайший похожий №31 КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ МАГНИТНЫЙ. Оно?

001092 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P0444 - 000 - - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 208
Пробег: 73293 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 19:53:29

Стоп-кадр:
Об/мин: 1908 /min
Нагрузка: 53.7 %
Скорость: 25.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 53.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

Я ее пока сбросил, больше не проявлялась.

2rchin, похоже в ETKA на 1,4TSI про него забыли.
На картинке клапан управления заслонками впускного коллектора.

Сообщение от lw

2rchin, похоже в ETKA на 1,4TSI про него забыли.
На картинке клапан управления заслонками впускного коллектора.

Все понятно. А где он находится, хотя бы приблизительно?

2rchin, над регулирующей заслонкой компрессора наддува, в самом конце крышки двигателя.

Сообщение от lw

2rchin, над регулирующей заслонкой компрессора наддува, в самом конце крышки двигателя.

ОК, спасибо, попробую идентифицировать.

Ошибка теперь горит постоянно, а клапан я так и не смог идентифицировать. Не он установлен в разрыв трубки в правом верхнем углу?

2rchin, он еще выше. Не попал в фото.

Вид со стороны салона:

lw, спасибо. Я сегодня его уже отыскал. Стал снимать разъем и... он оказался у меня в руках :shock: Я вроде даже силу не прикладывал. Есть мысль, что там контакт уже был никакой и потому вылезала ошибка, обрыв связи. Хотя странно, провода не гнилые. Сижу, кручу разъем и думаю, как теперь организовать надежный контакт, провода под корень

2rchin, разобрать и припаять

не так просто его разобрать