вопрос спецам-- ВКD--достал

Привет парни--знаю что тема уже как конь Буденого- но я не нашёл ни чего путёвого. Короче машинка 2005 года BKD жалобы владельца на очень долгий пуск-- ну и на самом деле бывали моменты (в разные дни ) когда подумываешь а запускался вообще этот двигло . Стартер перебрали-насос в баке меняли всё в сборе (не работал датчик топлива) из-за него не запустится догреватель--дело было зимой) уплотнения на форсах меняны тандем меняли -неделю назад--ну фильтра уже несколькораз--грм менялся весной( всё по кондукторам) и как бы лучше но не то. Компрессию не мерил скажу сразу --к движку нареканий нет ни масло ни топливо не берет расход 6.5 с прохой компрессией врядли такие показатели будут -----куда рыть --уши уже опустил --машинка уехала в отпуск ( А МЕНЯ НЕ ВЗЯЛИ ДАЙТЕ СОВЕТ может глаз замаслился чё та упустил

вариантов может быть еще больше чем вы перебрали.(может ремень на зуб проскочил, свечи дрянь, катушки на них, и т.д.) надо на диагностику, желательно к оФу, думаю они могли сталкиваться с такой проблемой и быстрее найдут чем мы на форуме

Ответ прост! 99,9% замена стартера! Я свой перебирал 3 раза, смазывал, чистил, менял резинки форсунок , тандемник, после замерил обороты кручения стартером, ваг-комом, они на порядок меньше (не помню цифры,но если к примеру мин. обороты должны быть 250 то у меня было где-то 130об/мин. Отдавал стартер в ремонт сказали что хороший, предложили заменить втягивающее но гарантий что будет крутить быстрее не дали (проблема в том что стартер 12в, втягивающее неразборное и проверить его никак, а двигатель стартера 9в потребляет, т.е. как мне тогда обьяснили, потеря напряжения на втягивающем= меньше напр на двигатель 8 или 7 вольт вместо 9=потеря мощности нет нужного кол-ва оборотов) В итоге стоимость ремонта стартера без гарантии каких либо изменений была где-то 5тыс руб а новый фирмы бош 11тыс. , я решил купить новый и не пожалел! Результат превзошел мои ожидания, заводилась отлично и новый хозяин не жалуется!
Мои догадки и наблюдения: при НЕ достижении нужных оборотов двигателя (через ваг-ком смотрел) идет задержка впрыска топлива, т.е. стартер крутит а форсунки закрыты, топливо не подается, потом двиг заводится типа в аварийном режиме не учитывая кол-ва оборотов на это уходит секунд 10-20 у кого как.
Вывод-- замерить обороты , если меньше положенных-меняй стартер!

Полностью согласен- толкались мы с такой машинкой-- но с этим уё--щем ну ни как не разрулю. Стартер правда струячит как молодой- обороты держит- как пишет эльза должно быть 270 с этим порядок. Свечи рабочие-просто чудеса.

А как обороты посмотреть Vag-Comom, подскажите как смотрели если не трудно?

Сообщение от Vlad72

А как обороты посмотреть Vag-Comom, подскажите как смотрели если не трудно?

В блоках измеряемых величин -обороты двигателя -помоему первое окно

Ремонт гбц 200%