По прогреву двигателя вопрос

Сегодня первый раз термометр показал 4.5. Судя по динамике стрелки температуры ОЖ, заработал догреватель. НО! При этом подскочили обороты двигателя. ~1000 вместо обычных ~800. Я не дождался полного прогрева (стрелка вертикально). Выключил и завел повторно. Стрелка успокоилась на 800. Собственно беспокоит 2 вопроса:

1. Должно ли так быть? У кого как?
2. По АКПП я помню, что повышенные обороты вредны на D/R. Видимо из-за повышенного износа дисков. На DSG это ведь тоже распространяется. Или я не прав?

1. у меня так же. полагаю для более быстрого прогрева, холодно все таки
2. ничо не понял. вы там все к чему спросили?? Следуя из ниже сказанного, то при скорости 180-200 и оборотах двигателя 4-4,5 мои диски сотрутся за пол часа?

Сорри! Речь про повышенные на ХХ! Когда тормозом машину удерживаете

Когда тормозом машину удерживаете - диски размыкаются, жмите достаточно сильно. Ничего там неожиданно не изнашивается. Все у вас нормально. Обороты упадут. Мозги машины повышают обороты по нескольким причинам,: холодно, повышенная нагрузка на акб (догреватель работает)

Что значит "достаточно сильно"? Зачем? Жму так чтоб не ехала, ну и нога не затекала

Как зачем?! Педаль тормоза в данном случае (DSG) работает как педаль сцепления у механики. Если при включенной передаче у МКПП часто и подолгу держать сцепление внатяг, что будет? Прально, быстрый износ диска сцепления. Поэтому и жмите как следует тормоз, чтобы избежать этого износа. Кажись правильно объяснил.

надо мануал почитать. Я не понимаю что такое "жать как следует" Может как-то можно понять, когда диски схвачены/разъединены?

Можно посмотреть по моментальному расходу топлива. При плавном отпускании тормоза машина ещё стоит, а расход начинает увеличиваться.

толково, спасибо!