Надеюсь что отдельной темы заслуживает.
Рынок поставки: Украина. Модель: Туран. Модификация: 5 мест, МКПП, полноразмерное запасное колесо. И надо же... у всей серии поставки нет в копмлекте балонников...Здрасте, жопа, новый год. Насколько я понимаю, такое может быть в Кроссах (теоретически), там ведь запаски тупо нет....
У кого как?!
Я бы Туран без баллонника просто вернул в салон. Так и швырнул бы его к ним, подлецам, на прилавок.
Считаю, что это признак начала системного кризиса мировой автоиндустрии.
Тут проблема глубже. У меня была незадачка года 3-4 назад, когда брали Гольф из салона. Пришла не та комплектация за которую хотели брать бабло (больше на 700 уе., а потом выснилось что нет буксировочного кольца в комплекте. Но тогда это была 100% вина дилера+импортера, что и было доказано. Суммы взысканы, машина укомплектована и тд. Кольцо, кстати выняли у дилера (мудаки из АВТОМИРа в Киеве), в чем сами сознались - БРЕД.Сообщение от JokerSL
В этой же ситуации с балонником - вина завода. Их нет в поставке потому что...на заводе их не было в наличии на момент отгрузки. Вот это уже бред кулуарно-заводской, не так ли?
Мой Туран шёл с ремкомплектом. Поскольку использование ремкомплекта не предусматривает съём колеса, то и в наборе инструментов не было ни домкрата, ни балонника. Судя по всему, в этом суть логики поддержки малого бизнеса в виде шиномонтажей вдоль трасс) под инструменты в багажнике.
ЗЫ: Но всё же пребываю в поисках докатки.
ЗЗЫ: Очень понравился родной компрессор.
ЗЗЗЫ: Если машина идёт с запаской (или докаткой), то априори должен быть и домкрат, и балонник.
Пусть присылают, и проблем то.Акт приемки не подписывать до полного укомплектовывания авто.
У меня тоже не было баллоника. Поскольку машину забирал из другого города, то уже не заморачивался с этим вопросом.
Ваши права
