2поблагодарили стал сопливить один из двух топливных шлангов которые идут от фильтра, хотел поставить
простой топливный шланг одни сказали можно ,другие нельзя мол на изгибах простой шланг
может перекрутить , а на сервесе два шланжика ,идут только парой, по 20 см стоят 120$ под заказ и ждать надо три недели.
ТАК МОЖНО ИЛИ НЕЛЬЗЯ-СТАВИТЬ ОБЫЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ?
karakaturist, Если никто не ответит - ищи топливный шланг по давлению в магистрали, лишь бы не лопнул. А то машина горит 20 минут до состояния в "мусор".))
karakaturist, порекомендую GATES, топливные шланги высокого давления (до 6 атм если память не изменяет), продано не один километр шланга, проблем не возникало, а перегиб.. чуть припуск побольше сделать и всё
karakaturist, Не заморачивайся, бери любой топливный и ставь. Диаметр отверстия естетвенно такой какой надо.
120$ потратишь на другие цели. Я больше месяца езжу с прозрачным (от водяного уровня) всё воздух ловил. Да и забыл про него надо удалить, хорошо что напомнил а то соляра горячая в обратке, сдёрнет.
Оригинал то формованый, и правильно припуск поболе кто туда смотрит.
Шланг должен быть из бензомаслостойкой резины, иначе растворится и быть беде, как купиш положи кусок в соляру на сутки, потом потрёшь руками, шланг не должен быть скользким и оставлять чёрные следы на руках (если останется что тереть). А так подбери по давлению и ставь, а на перегибах давлением расправит, желательно чтоб шланг был армирован ниткой (он прочнее).
Вопрос по внутреннему диаметру: если штуцер 8мм , то какой брать шланг 7мм или 8мм gates?
Ваши права
