Оперативно-технические вопросы для тех кто в пути и тп.

Сообщение от morok

Ехал ехал, все нормально было. В Джубге в магаз зашёл и при заводке уже загорелась "лампа". До места добраться хватило. Уже при рулежке на парковке выключился усилитель. Вроде тут есть генераторщики неподалеку.

Были точно такие симптомы, до гаража пока добрался усилитель руля тоже отрубился перед самыми воротами, в итоге накрылась таблетка. Брал не оригинальную что то чуть больше 1000 р , вот уже года 4 прошло, пока работает...

Съездили в Туапсе, там норм генераторщики попались. Перебрали гену за 40 минут. Щетки были сточены под корень. Кольца тоже пострадали.

всем привет, остановился на заправке на трассе, заглушил машину, завожу, включаю драйв и машина не едет, горят все символы коробки PDNS. подскажи, что делать?
так же на приборке загорелся значок руля и абс.

- - - Добавлено - - -

подскажите пожалуйста кто пользовался эвакуаторной службой, от гагарина до москвы надо машину доставить

ash,

Сообщение от ash

что делать?

ехать в сервис, ремонтировать коробку, ну или электрику

Сообщение от ash

подскажите пожалуйста кто пользовался эвакуаторной службой

можно в навигаторе поискать или в поиске. Ищи ближайшую, бывает. Если не знаешь куда везти, вези в vws.ru

Всем доброго времени суток.
Нужен совет по VW Touran 1T3 1.2 TSI CBZB (EA111).
Считал параметры через vdApp/VCDS:
IDE06726 — «Отклонение фаз газораспределения после замены цепи: впуск» = -3.43°
IDE06734 — «текущая величина» = -1.00°
Температура двигателя во время измерения — 95°C.
Ошибок по двигателю сейчас нет.
Подскажите, пожалуйста:
насколько значение -3.43° уже критично для этого мотора?
считается ли это нормой или уже есть растяжение цепи?
насколько срочно нужно менять цепь ГРМ?
сколько примерно ещё можно ездить с такими показателями?
Дополнительно:
двигатель запускается нормально,
сильного треска/бряцания пока нет,
тяга нормальная.
Буду благодарен за советы и опыт владельцев CBZB (EA111).