Трактористы, помогите советом по BKD

Всем зрасти! Ребят, выручайте, не знаю куда копать. В общем ситуация такая. Имеется авто с двигателем 2,0 TDI (BKD). Очень напрягает мистическое исчезновение антифриза, сейчас в неделю доливаю где-то 0,5 - 0,7 литров ОЖ. Так же машина начало постоянно дымить слегка сизеватым дымом, особенно сильно дымит после запуска двигателя, иногда кажется что выхлопные газы пахнут парами антифриза. Мало того после простоя автомобиля ( от 3-х часов примерно) стартером приходится очень долго маслать чтобы запустить двигатель ( чем больше машина стоит тем труднее запуск, после 12-ти часового простоя приходится крутить стартером где-то 4 раза по 15 секунд), после запуска двигателя машина очень сильно дымит. Ошибок по двигателю нет, уровень масла в норме всегда. Подскажите советом пожалуйста!

Есть же тема - Уходит ОЖ..
у меня ОЖ тоже уходит, но не так быстро))
Ответ - или в голову, или в радиатор ОГ

Уходит ОЖ-надо искать куда.Если в мотор-то плохо=отсюда и сизый дым.Хотя,по идее должен быть беловатым.А сизый-это вроде как привет турбина.

Мне спецы говорили.что в наших 2.0 надо следить за антифризом=>иначе перегрев и замена головы.

Сообщение от iv2

Ответ - или в голову, или в радиатор ОГ

Если в голову то почему тогда уровень масла не растетёт? Радиатор ОГ это что? Охлаждение чего?

В голову - в цилиндры, описанная проблема, где-то была - трещина в головке блока цилиндров.
жидкость уходит с выхлопом
В радиатор отработанных газов - тоже писали
жидкость попадает во впускной коллектор и далее в выхлоп
по-моему так)

в обоих случаях искать и выявлять трудно, лучше проверять исключением - снимать радиатор ОГ, делать вывод..
у себя пока не стал.. доливаю.. Особенно когда на трассе, скорости, нагрев - литр на три-семь тысяч уходит)

Есть же темы-http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...roblemy-s-ozh/
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...30-uhodit-ozh/
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...rashod-ozh/p14

Сообщение от iv2

В радиатор отработанных газов - тоже писали
жидкость попадает во впускной коллектор и далее в выхлоп
по-моему так)

В смысле через ЕГР?

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:52 ----------

Думаю может попробывать немного герметика ливануть? Лишь бы потом не грелась....

slav'OK, человек вот ant 787 правильно темы подсказал, сам их перечитывал, люди многим делились, в том числе и советами

я побоялся "ливануть"...

Сообщение от iv2

ant 787 правильно темы подсказал

Спасибо конечно, много полезной информации подчерпнул из этих тем, но к сожалению ответа на свою проблему не нашел.

Сообщение от iv2

Ответ - или в голову, или в радиатор ОГ

Сообщение от iv2

В радиатор отработанных газов - тоже писали
жидкость попадает во впускной коллектор и далее в выхлоп
по-моему так)

Радиатор ОГ давольно просто проверить не снимая его, можно просто отсоединить трубку соединяющую сам радиатор и ЕГР. Что я и сделал буквально за 20 мин. Если бы тёк радиатор ОГ то эта трубка была бы внутри мокрая (если двигатель ещё не прогрелся и антифриз не испарился). У меня внутри этой трубки сухой чёрный небольшой нагар, какой и должен быть. При отсоединении этой трубки из выхлопной трубы при запушенном двигателе так же валит дым.... Соответсвенно ОЖ попадает в камеру сгорания либо через прокладку ГБЦ, либо через микротрещины ГБЦ либо через блок ДВС...

Сообщение от slav'OK

трещины ГБЦ

даже где-то фотки были, этих трещин
и мало того, ОД не признавали это вроде как повод для замены, аргументируя, что долив ОЖ - в пределах нормы, на работоспособность не влияют..

что бы блок ДВС - нет. Тогда бы точно уровень масла был))))