Перерасход топлива, дым на холостых! подскажите пожалуйста!

Доброе время суток форумчане!у меня такая проблема-при заводке авто утром -светлый дым и нестабильная работа двигателя,прогреется-двигатель работает нормально -но дымит сизым дымом-и расход повышен!на холостых 1,6 литра в час комп показывает-ваг ком также!ну и по трассе расход 9 литров(когда утром заводишь-светлый дым и запах несгоревшей солярки)
предыстория-авто туран 2007 гв 1,9 тди bls ,мкпп,220 тыс км родного пробега(это точно,на одометре всего 117 тыс км),удален сажевый фильтр (катализатор)удален с перепрошивкой на евро3(давно удален-2 года назад)
сломалась турбина-пропала тяга-дым в глушитель -упал уровень масла в двиг
машина простояла 3 мес и была заменена турбина
машина поехала-едет отлично-но появились вышеперечисленные проблемы-которых до поломки турбины не было
подключал ваг ком-два форсунки работают нестабильно(как именно не знаю-так диагност сказал)
НО вагком видит сажевый фильтр и показания его датчиков(какое то значение 11-а должно вроде 6,забит на 25 проц и тд)диагност говорит что слетела прошивка евро3-типа не должен видеть вагком показания датчиков фильтра-и советует не лезть в форсунки -а перепрошивать мозги,да масло-уровень,турбина дует-ошибок нет ни на приборке ни на вагкоме
ваше мнение друзья???может было у кого такое???или тупо поменять форсунки и все????

Сообщение от kofe011

может было у кого такое???или тупо поменять форсунки и все????

Тупо менять форсы не следует,разберись сначало с(сажевиком),затем будет видно.И форсунки можно отдать на проверку в сервис,они ремонтнопригодные,не считая некоторых случаев.

Сообщение от kofe011

!у меня такая проблема-при заводке авто утром -светлый дым и нестабильная работа двигателя,прогреется-двигатель работает нормально -но дымит сизым дымом-и расход повышен!на холостых 1,6 литра в час комп показывает-ваг ком также!ну и по трассе расход 9 литров(когда утром заводишь-светлый дым и запах несгоревшей солярки)

А это больше походит на воздух в топливной системе.

спс за ответ!в понедельник поеду в лучшему диагносту в орел-пока ничего делать не буду
по поводу ремонта-у нас вообще глухо-говорят бери новые и все
hraf2, а если к вам приехать-у вас можно отремонтировать???и что по деньгам?

спрашивать тоже нужно научиться, а то щас непонятно то ли вы за советом, то ли похвастаться
(euro 3 на BLS не было нет и быть не может, EDC16 сам по себе euro 4 )

burtiniks, я просто спрашиваю(в названии темы написано)-под евро 3 я имел ввиду прошивку которая отключает сажевый фильтр,Вы как специалист по отключению фильтров подскажите!должен ли вагком видеть датчики фильтра-если он уже был отключен программно????

Форсунки на 2.0 у нас делают в Минске ,а также в Польше,вроде слышал и в Литвве,цена тоже разная,взависимости от износа оной~150 уёв.Мне из Польши привозили новые,или отремонтированые хрен их знает,за 317 уе за штуку.Ваши форсунки могут отличаться по цене за работу и по ценнику за новую,у Вас они немного другие чем у меня.

hraf2,спс ,мне за бу назвали 200 долл

Сообщение от kofe011

мне за бу назвали 200 долл

Эти бу обязательно на проверку на стенде.

Сообщение от kofe011

должен ли вагком видеть датчики фильтра-если он уже был отключен программно????

нет!!!!!!!!!!!!!

burtiniks, спс это ответ по делу-у меня прошивали мозги два года назад (отключали фильтр)а сейчас вагком фильтр видит-но ошибок нет-хотя по идее если видит-то должны быть-фильтра то нету!