Приговорили к замене механический компрессор надува 1.4 TSI

Всем доброе утро! Собственно ситуация при старте машина немного тупила потом нормально ехала. Было подобное меняли сцепление (DSG). Загнал в VW-Север сказали что опять сцепление и поменяли (поражаюсь машине всего 56000 км как так). Поменяли но ситуация не решилась и сказали что клинит механический компрессор надува (гарантия кончилась). НУ так вот я спросил о замене выкатили 75000 только за сам компрессор (про работу и расходники спрашивать не стал). Ну в итоге мурыжили меня мурыжили говорили что еще возможно мехатроник поменяют, но это мастер меня перепутал от чего машина стояла в серваке лишние 2 недели.
Но суть не в этом я решил а не пойти ли им лесом за такие деньги и сказал снимайте компрессор буду сам чинить. Еще в свою девяточную молодость помню с ребятами ставили подобные штуки от Eton. Мне его сняли (да уж с того времени устройство компрессора не изменилось) во первых что мне не понравилось шкив был замят (такое ощущение что то ли тисками то ли молотком ударили, внутренние бороздки вмяты в одном месте). Я им говорю: "Это кто такой безруки снимал?", а они мне "Нет ну что вы так и было." Ну думаю ладно забрал посмотрел в гараже все крутится ни чего не задевает, одно смутило на стыках герметик еще жидкий, звною спрашиваю "На кой ляд разбирали компрессор?" ну короче эти опять заднюю мол не трогали только сняли.
Ну и начались поиски сервиса которые сию приблуду проверить могут и знаете что таких практически нет в Москве (хотя может это я урод не нашел). В итоге поехал к знакомым которые у мерседесов эти штуки восстанавливают. Приехал разобрали, мастер говорит "на кой разбирали", я ему "да вроде говорят что не трогали", мастер "Так а кто тогда масло из него слил?". А масла там и правда нет!
Ну ладно все это лирика разобрали, смазали подшипники, залили масло, собрали, подключили к спец устройству и вы не поревете крутит прогнали по диапозону от 1000 - 4000 оборотов все нормально не клинит.
Так вот теперь вопрос то что меня разводили это я понял, а если не он то что еще может привести к сгоранию электро магнитной муфты (как сказали оффы "Клинит компрессор из-за этого муфта не может провернуться и от натуги горит), ребята в мереновском серваке сказали что у Мерседесов это бывает когда клинит обгонную муфту генератора! Как вы считаете может кто сталкивался с подобным?

PSYMorph, На вопрос не отвечу, но координаты обоих сервисов попрошу.

Сообщение от PSYMorph

VW-Север

эти бракоделы? - http://www.sever-vw.ru/about/contacts/

Сообщение от PSYMorph

что еще может привести к сгоранию электро магнитной муфты (как сказали оффы "Клинит компрессор из-за этого муфта не может провернуться и от натуги горит

Было бы интересно увидеть какие были ошибки. По давлению или по электрике? При клине, по моему, сгорели бы накладки или порвало ремень, электромагнит не должен был сгореть.

Не могу вспомнить чтоб компрессор заклинило у кого нибудь, очень редкое природное явление.
Электромагнитная муфта вполне может "дать дуба" - меняется как деталь в сборе с помпой охлаждения. запчасти + замена всяко меньше 75 тыр.
Номер зап.части и цену можно узнать ТУТ (возможно № 03C121004J, - +12 тыр)
Когда электромагнитная муфта выходит из строя она свободно вращается, когда в рабочем состоянии - прилипает к приводу помпы и через ремень крутит компрессор.
Так что невозможно ей "провернуться"

Симптомы при поломке муфты такие

Сообщение от alex64

Пару недель назад появился свист, потом похрустывание и загорелась лампа неисправность выпускной системы. Пропала тяга и тоже выше 3000 не раскручивается. Накрылась муфта привода компрессора. Поменяли весь блок с помпой и двумя шкивами. Свист и шелест прошли, но теперь периодически пропадает тяга в районе 1500-2000 оборотов. Раньше при плавном нажатии на педаль машина плавно набирала скорость, теперь на нажатие до середины не реагирует, потом сбрасывает на пару передач вниз, обороты резко подскакивают и машина резко набирает скорость. А в спортивном режиме выше 3 не поднимается. Поменяли датчик давления наддува, но результатов не дало. Особенно заметно на прогретом двигателе в городском режиме движения. В четверг продолжение поисков. Интересно бы было сравнить на другой машине.

Сообщение от alex64

Было бы интересно увидеть какие были ошибки

Это самое главное. Если вопрос без номеров ошибок, гадаем на кофейной гущще)))

Вечер добрый.
Подскажите номер ремня компрессора, в exist не могу найти (

Добрый вечер ! У кого было??? хороший (шумный) звук компрессора двиг., и ошибка не герметичность системы впуска. Что Делать?

Сообщение от Перец

Добрый вечер ! У кого было??? хороший (шумный) звук компрессора двиг., и ошибка не герметичность системы впуска. Что Делать?

Искать подсос воздуха. Дымогенератор вам в помощь