Поднять пол багажника (5-ти местный)

Вынес в отдельную тему (с подробностями), что бы долго не искали решение проблемы!
Решил проблему путем поднятия пола на 8 см (теперь он вровень с порогом багажника). Понадобилось 8 болтов диаметром 6 мм и длиной 120 мм,столько же гаек под болты, четыре листа пеноплекса (2 - толщиной 50 мм, и 2 - толщиной 30 мм), монтажная пена (вместо клея). Гайки приварил к шляпкам болтов, и накрутил на штатные штифты, листы пеноплекса склеил между собой по парно. Что бы не мучатся с разметкой пластиковую крышку придавил к листам по очееди и вырезал по контуру.. Сначала укладываем тонкий лист толщиной 30 мм (в дальнейшем пришлось отрезать заштрихованный кусок на 250 мм, т.к в этом месте пол идет на возвышение) прямо на штифты (затем на месте вмятин сделал отверстия пером по дереву), льем пену. Затем кладем лист толщиной 50 мм, а по краям, между листом и стенкой, импровизируем брусками из того же Пеноплекса ( по другому - ни как, т.к. в этом месте порожек и ни первый, ни второй лист целиком не ляжет). Затем кладем и фиксируем штатными держателями пластиковую крышку, её придется укоротить на 4,5 см (прямо по ребру) со стороны сидений, т.к. она будет мешать фиксации заднего ряда сидений к полу.
Результат на лицо!!!Цена вопроса примерно 700 рублей!

Вот так ложится колесо R15/195/65из-за поднятия пола в районе сидений ковролин пошел на изгиб(на высоту спичечного коробка), в связи с этим его не хватает возле 5-й двери.Для меня это не критично. т.к. всю порнографию закрывает коврик багажного отсека.
Р.S. "+" - очевиден, особенно для тех кто собирается в дальнюю дорогу с полной загрузкой, и не хочет горевать где нибудь в Тверской области, "-" - невозможно стало использование штатных петель для натягивания сетки.

Странно..У меня 5 мест тоже,но ложится полноценно 5ый диск литой с резиной липучкой 205.55.16

Ляжет то она ляжет и че родной пластиковой крышкой закроется?

отчет хорош, но у меня тоже литье спокойно встает и пол багажника ровный

у меня там спец. пластмассовая вставка. на фотках отчета ее не вижу.

Машина пригнана из Германии, и вместо докатки или калеса имелась вставка из пенопласта для фиксации компрессора, фаркопа, клея и прочей мелочевки - я её вынул (уже не влезает)!
Р.S Машины для восточной Европы, кажется с 2008 года, уже идут с нишей под полноразмерное запасное колесо, а для европейского рынка и по сей день - либо докатка либо эрзац-набор.

Сообщение от Восмёрик

Машины для восточной Европы, кажется с 2008 года, уже идут с нишей под полноразмерное запасное колесо, а для европейского рынка и по сей день - либо докатка либо эрзац-набор.

Совершенно верно.

одно но, у меня машина 2005г.в.

k2, У меня машинка 8 года и тоже вкладыш под ремкомплект .Хороший отчет но вот по поводу шпилек можно было не заморачиватся со сварой,есть на рынках стойки с внутренней резьбой разной длины .Я вот тоже подумываю сделать тоже такой пол ,а то покупать докатку за 7-8 т.р. чёто не хочется.